三菱Lancer Evolution于2007年在日本投入生產

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因此，在漫長的八年后，三菱最終決定結束當前一代蘭瑟Evolution的生產，通過推出特別的蘭瑟Evolution X最終版，將該車型送入歷史書。

第一印象

“最終版”徽章將應用于今年在日本制造的最后1000輛Lancer Evolution車型。2015款三菱藍瑟（查成交價|參配|優惠政策）Evolution X旗艦版將基于藍瑟EVO GSR車型，采用5速手動變速箱。

目測Evo X最終版和普通Evo車型差別不大。將最終版車型與其他Evo車型區分開來的唯一方法是發現特殊的“最終版”徽章和黑色車頂面板。

與它所基于的傳統蘭瑟Evo GSR一樣，Evo X的最終版本將使用相同的2.0 L MIVEC渦輪增壓4缸發動機。然而，在最終的模型中，三菱的工程師們還添加了一個鈉填充的排氣閥。在撰寫本文時，三菱官方尚未發布任何關于該發動機最終功率輸出數據的信息，但根據網絡上的各種消息來源，重新調節的發動機通過特殊的排氣門可以產生300多馬力的功率。

發動機功率通過標準的五速手動變速器(不提供自動或動力換檔)傳送到所有四個車輪。

什么是新的？

最終的1000輛Lancer X Evolutions將采用黑色真皮Recaro座椅、紅色拼縫接縫、18英寸青銅灰色BBS合金輪轂、Bilstein和Eibach懸掛組件、Brembo制動器、特殊的“最終版”徽章、標有編號的儀表盤，以標志其稀有。

可用性

最終1000蘭瑟Evo X最終版車型僅限日本市場(對不起美國和歐洲的蘭瑟Evo X愛好者)，起價35800美元。

如果你住在日本，現在就可以預訂Evo X最終版，三菱將于8月開始交付這些汽車。