奧迪以入門級(jí)電動(dòng)SUV取代特斯拉的Model Y

大眾ID. 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

在快速增長(zhǎng)的緊湊型跨界SUV市場(chǎng)，奧迪新款Q4 e-tron將與特斯拉公司保持同步，幫助其母公司大眾汽車縮小與世界領(lǐng)先公司的電動(dòng)汽車銷售差距。

彭博情報(bào)公司的分析師Michael Dean在最近的一份報(bào)告中表示，奧迪今天將發(fā)布的車型是包括大眾ID.（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4和保時(shí)捷Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)版在內(nèi)的十幾款車型之一，這將使大眾集團(tuán)在2023年前超過特斯拉的交付量。

隨著歐洲最大的汽車制造商在加州競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中尋求一席之地，大眾汽車今年的目標(biāo)是銷售約60萬(wàn)輛純電池驅(qū)動(dòng)的汽車。

迪恩表示，“Q4 e-tron是大眾在特斯拉的第一個(gè)真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這是一款適中的SUV，可以滿足正確的細(xì)分市場(chǎng)。”他預(yù)計(jì)該車型將提供超過480公里的續(xù)航里程，價(jià)格約為4萬(wàn)英鎊(228令吉)。000)。到目前為止，特斯拉在捍衛(wèi)其主導(dǎo)地位方面做得很好。中國(guó)對(duì)Y和Model 3的需求支撐了第一季度的強(qiáng)勁交付，并再次激發(fā)了投資者對(duì)全球最有價(jià)值的汽車制造商持有其股份的樂觀情緒。在日益擁擠的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，包括大眾汽車、通用汽車和梅賽德斯-奔馳在內(nèi)的老牌制造商已經(jīng)增加了生產(chǎn)電動(dòng)汽車的計(jì)劃，而較小的新貴(如Nio Inc和XPeng Inc)也在爭(zhēng)奪技術(shù)嫻熟的客戶。