Lingenfelter可以將雪佛蘭運(yùn)動(dòng)夾克的V6馬力提升到450馬力

CANYON 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

lingen feld character istic Energy Engineering Company是密歇根州的一家調(diào)音師，以將通用汽車公司制造的汽車變成熱棒而聞名，該公司已經(jīng)完成了雪佛蘭科羅拉多和GMC CANYON（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的3.6升V6增壓器套件的開發(fā)。該公司肯定是開放的，以使零件適合重生的火焰，這也是與該公司的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

“這可能是另一回事，這很酷，我們打算嘗試一下，”調(diào)諧器工程副總裁馬克拉普森(Mark Lapson)回答道。汽車和卡車公司的人問他對(duì)超級(jí)沖鋒槍的看法。升級(jí)套件將V6發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率提高到了450馬力。當(dāng)它安裝在上述任何一款皮卡上時(shí)，比原廠大大提高了308馬力的額定值。V6水平安裝在Blazer的發(fā)動(dòng)機(jī)艙中，但它將提供相同的輸出。

古老的格言“建造它，他們會(huì)來”在這里并不適用。聽起來像是一個(gè)對(duì)馬力胃口極大的跨界車手已經(jīng)在敲林根費(fèi)爾特的門了。“我不知道有多少人來問，‘我能把這個(gè)裝在運(yùn)動(dòng)夾克上嗎？’”拉普森透露道。

V6助力器安裝在夾克的擋泥板之間，但不能保證升級(jí)套件可用。雪佛蘭的“人”不把性能考慮在內(nèi)，所以可能需要修改剎車，不同的輪胎和重新設(shè)計(jì)的懸掛，才能可靠安全地把450匹馬送到停機(jī)坪。全輪驅(qū)動(dòng)也是必須的。

林根費(fèi)爾特的增壓器套件向科羅拉多和峽谷車主收費(fèi)約7000美元。如果設(shè)備獲得眾所周知的綠燈，先鋒車手應(yīng)該支付類似的費(fèi)用。