原地著車汽車抖動加油門就正常了什么原因？

原地著車時車子抖動，稍加油門就正常了，這是怎么回事呢？相信很多人的車都遇到過這樣的情況，去修理廠也說不出一個所以然來，一般都會告訴你沒事，就這樣開著吧！其實導致這種現(xiàn)象的原因很簡單，就是發(fā)動機的動力不足了。

汽車發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，內(nèi)部有很多的摩擦副，比如活塞、活塞環(huán)與氣缸、氣門與凸輪軸、齒輪副等，會產(chǎn)生一定的摩擦力，此外還有氣門彈簧的張力、氣缸的壓縮阻力等，這些統(tǒng)稱為發(fā)動機的運行阻力。運行阻力會阻礙發(fā)動機的運行，因此發(fā)動機在工作時必須分出一部分動力來克服這些運行阻力。一般來說，發(fā)動機需要拿出三分之一左右的動力來克服自身的運行阻力。

發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機發(fā)出的動力除了帶動一些附屬件的運行之外，剩余的動力幾乎全部用來克服內(nèi)部的運行阻力。因此，發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速都是經(jīng)過精心調(diào)校的，既能保證發(fā)動機怠速時平順的運轉(zhuǎn)，又不會轉(zhuǎn)速過高，讓發(fā)動機的動力白白浪費。一般來說，排量越大、氣缸數(shù)量越多的發(fā)動機，怠速越低，反之則越高。比如我們常見的四缸發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速一般在800轉(zhuǎn)/分鐘左右，六缸發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速一般在600轉(zhuǎn)/分鐘左右，而三缸發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速一般在1000轉(zhuǎn)/分鐘左右。

如果發(fā)動機由于某種原因，比如節(jié)氣門臟污、發(fā)動機積碳、點火系統(tǒng)工作不良、燃油供給系統(tǒng)故障、進氣歧管漏氣、機油粘度過高等，就會導致發(fā)動機的發(fā)出的動力下降，不足以克服運行阻力，發(fā)動機就會出現(xiàn)抖動、運行不平順甚至熄火等故障。此時只要我們稍微踩一點油門，讓更多的空氣進入發(fā)動機，同時相應的多噴一點油，發(fā)動機的動力就會提升，足以克服發(fā)動機的運行阻力了，發(fā)動機就不抖了。

發(fā)動機抖動在一定范圍內(nèi)，是可以自動調(diào)整的，比如冷車高怠速、節(jié)氣門自適應等。如果超出了調(diào)節(jié)的閾值，就需要修理了，解決問題的重點放在如何提升發(fā)動機動力方面來，比如清洗節(jié)氣門、檢查燃油壓力、檢查更換點火線圈及火花塞等，如果還是不行，就要檢查氣缸壓力，看是否是由于機械原因?qū)е碌墓收稀?