汽車啟動(dòng)機(jī)分幾種類型？

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

1）傳統(tǒng)型起動(dòng)機(jī)：驅(qū)動(dòng)齒輪與電樞以相同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，無減速機(jī)構(gòu)。

?2）外嚙合減速型起動(dòng)機(jī)：通過減速齒輪降低電樞轉(zhuǎn)速，增加力矩。

3）行星型齒輪型起動(dòng)機(jī)：通過行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)降低電樞轉(zhuǎn)速，增大驅(qū)動(dòng)力矩。?

4）行星減速-整流導(dǎo)體（ps）型起動(dòng)機(jī)：該類型起動(dòng)機(jī)使用永久磁鐵產(chǎn)生磁場(chǎng)，并通過傳動(dòng)桿使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合或脫開。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)整體主要有曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料系、冷卻系、潤滑系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系。起動(dòng)系是使曲軸旋轉(zhuǎn)完成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程。起動(dòng)機(jī)是起動(dòng)系統(tǒng)的核心部件。起動(dòng)機(jī)由直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置三大部分組成。

不同類型的汽車上使用的起動(dòng)機(jī)盡管形式不同，但其直流電動(dòng)機(jī)部分基本相似，主要的區(qū)別就在于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置各有差異。

?（1）直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的作用是將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。?

（2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)又稱起動(dòng)機(jī)離合器、嚙合器。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)時(shí)使起動(dòng)機(jī)軸上的小齒輪嚙入飛輪齒環(huán)，將起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸；在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后又能使起動(dòng)機(jī)小齒輪與飛輪齒環(huán)自動(dòng)脫開。?

（3）控制裝置又稱起動(dòng)機(jī)開關(guān)。控制裝置的作用是用來接通和斷開電動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的電路，同時(shí)還能接入和切斷點(diǎn)火線圈的附加電阻。從起動(dòng)機(jī)的組成部分來看，電動(dòng)機(jī)部分一般沒有本質(zhì)的差別，按照所用直流電動(dòng)機(jī)的形式可分為普通起動(dòng)機(jī)和永磁起動(dòng)機(jī)；控制裝置和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)則有很大差異，因此一般是按控制裝置和傳汽車起動(dòng)機(jī)動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同來分類的。

一、按控制裝置分類?

（1）直接操縱式起動(dòng)機(jī) 它是由腳踏或手拉杠桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)直接控制起動(dòng)機(jī)的主電路開關(guān)來接通或切斷主電路，也稱機(jī)械式起動(dòng)機(jī)。這種方式雖然結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，但由于要求起動(dòng)機(jī)、蓄電池靠近駕駛室，而受安裝布局的限制，而且操作不便，已很少采用。

（2）電磁操縱式起動(dòng)機(jī) 它是由按鈕或點(diǎn)火開關(guān)控制繼電器，再由繼電器控制起動(dòng)機(jī)的主開關(guān)來接通或切斷主電路，也稱電磁控制式起動(dòng)機(jī)。這種方式可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，工作方便，在現(xiàn)代汽車上廣泛采用。

二、按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合方式分類 慣性嚙合式起動(dòng)機(jī) 起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，其嚙合小齒輪靠慣性力自動(dòng)嚙入飛輪齒環(huán)。起動(dòng)后，小齒輪又借慣性力自動(dòng)與飛輪齒環(huán)脫離。這種嚙合機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，但是不能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，而且可靠性較差，已經(jīng)很少采用了。