現在自主品牌汽車和豪華品牌產品能夠一較高下了嗎？

奔馳GLA 參考價：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(278條)

奔馳GLA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在豪華品牌緊湊型suv中，應該算是一個標桿性的產品了，自2014年首次亮相之后，憑借著十分動感的造型設計、良好操控體驗以及豐富的內飾配置，獲得無數國內消費者的青睞，從而也奠定了其在同級豪華品牌suv中的領先地位。

那么就像問題所說的，在國內的自主品牌中，有沒有能和奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）a匹敵的車型呢？

比較遺憾的是，目前的自主品牌中還沒有能和奔馳gla相匹敵的車型。不過，在國產車有一款非常經典的跨界suv——吉利帝豪GS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。在剛剛出爐的9月銷量榜單中，吉利帝豪gs的銷量有創(chuàng)歷史新高，達14007輛，可見其在消費者心中的地位。

首先在顏值上，吉利帝豪gs擁有自己獨特的設計語言，跨界的造型設計，獲得了許多年輕消費者的認可，線條流暢且動感十足。而在內飾方面，吉利家族式的設計風格，簡約時尚，應該說，作為一款10萬級的suv，它的品質感在同級中是屬上乘之列的。而且，帝豪GS在細節(jié)上有中國傳統元素的出現，由此可見吉利在帝豪GS上也是比較用心的。

要是說現在的吉利帝豪GS，能夠完全趕超奔馳GLA，這個命題不是很成立，畢竟兩者的品牌定位和產品定位并不相同。但是實話實說，從品質和層面，兩者倒是有著可比性，那就是都在各自的細分領域，做到了領先水平，處于標桿地位。不過，吉利帝豪GS在品牌力、操控以及車輛的細節(jié)方面還是和奔馳GLA相差甚遠，可以說兩款車幾乎不在一個層面上，這是我們不得不承認的事實。

然而，近幾年飛速發(fā)展的自主品牌，在產品層面與合資品牌之間的差距，真的變得越來越小了。原先，自主品牌是通過主打性價比，來獲得市場和消費者的認可；現在，我們的自主品牌也越發(fā)注重車輛的整體品質了，從簡簡單單的“造車”到現在的“造好車”，自主品牌正腳踏實地地一步一步向上發(fā)展。相信在不遠的將來，自主品牌一定會有和豪華品牌“剛正面”的一天。