別克全新威朗怎么樣?

威朗 參考價：12.89萬起

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別克全新威朗（查成交價|參配|優惠政策）這款車整體不錯：

1、第一眼見到中期改款的全新別克威朗，外觀造型讓人有種似曾相識的重生之感。前臉依然采用了目前別克家族主流的飛翼式設計，從logo向兩側延展出一根鍍鉻飾條直插入大燈下側，中網采用暗色菱形波紋，營造出更豐富的立體感和層次感，并且全系標配LED大燈。側面延續快背式車頂和雙腰線設計，尾部貫穿式鍍鉻飾條，同樣直插絲綢感的LED尾燈，拉伸了視覺效果，辨識度較高，雙邊雙出的真排氣管采用鍍鉻裝飾，強調運動感，整車年輕化傾向比較明顯；

2、中期改款的全新威朗內室整體風格與現款車型區別不大，軟包、縫線、鍍鉻等裝飾運用得比較到位，三輻運動型方向盤更顯粗壯，翻毛皮 皮質的拼接座椅凸顯擋次感，填充物軟硬適中，乘坐空間也較為寬敞。后排中間地板凸起并不是很高，對中間乘客也比較友好。8英寸中控液晶屏采用扁平化的UI設計，更加清晰易讀，屏幕觸感也非常細膩，滑動和反饋非常靈敏。這里集成了別克最新的eConnect2.0系統，不僅支持Apple CarPlay ＆amp； 搜索引擎CarLife手機映射，還新增了實時路況導航和OTA在線升級。另外，別克“祖傳”的安吉星系統也不能缺席，并且提供終身100G\/年流量，完全滿足了車聯網的各種需求；

3、作為改款的最大變化，就是全系車型換裝了通用現在主推的1.3T CVT和1.0T 6AT的兩種動力總成。我們試駕的1.3T車型最大功率165馬力，峰值扭矩240牛米，賬面數據還算不錯。老實說，CVT變速器比老款的雙離合表現更好，平順性和舒適性都明顯增強，在城市路況的動力表現上也符合預期。換裝三缸發動機后抖動基本可以忽略不計，同時還帶來了不錯的燃油經濟性，對于這套動力總成，別克還提供8年或16萬公里的質保，解決了大多數車主的后顧之憂；

4、在安全方面，全新威朗還增配了自適應巡航、并線輔助、車道保持、碰撞緩解等駕駛輔助系統，前雷達的配置也比老款有所提升。前后排座椅安全帶未系提醒、自動泊車功能等都是同級別中比較少見的配置，我們試駕的這款旗艦型還升級為馬牌MC5的17英寸輪胎，在濕滑路面的抓地力比較理想。值得點贊的是，全新威朗的行李廂增加了外部實體按鍵，相比老款只能通過車內和鑰匙開啟更為方便快捷。