出租車為什么使用手動擋的車子？

出租車選手動擋汽車是經過多方面考慮后做出的選擇。出租車就是一個賺錢的工具，因此必須要獲取最大的利益。節約用車成本也就相當于多賺錢，因此出租車很少選用手動擋汽車，主要考慮的是用車成本。

手動擋變速箱傳動效率要高于其他變速箱，因此最省油的車型是手動擋，其次是雙離合、CVT、AT變速箱。在市區內頻繁啟停時手動擋變速箱車型油耗明顯低于自動檔車型，因為人腦對環境判斷能力遠遠高于電腦，可以隨著環境變化而做出最高效的操作。自動擋變速箱換檔邏輯都是固定的，只參考油門開度、發動機轉速、車速信號等

無論當前處在那種環境中，升降擋永遠是一成不變的。在市區內行駛汽車頻繁啟停，自動擋車型升檔慢。雙離合變速箱為了平順性，離合器半聯動模式時間延長。而AT變速箱低速行駛時除了升檔慢以外，變矩器也會消耗一定能量，原因是變矩器低速運行時并不能鎖止并不能鎖止，CVT變速箱也是一樣的道理，低速行駛時變矩器并不能鎖止。

自動變速箱市區低速行駛時升檔慢，變矩器損失大，雙離合變速箱半聯動時間過長那么能量損失也會增加。只有手動擋變速箱離合器可以由駕駛員隨意控制，很少半聯動。其次就是升檔/換檔可以根據實際情況來操作，司機根據當前工況來決定升降擋 、能量損失少因此同級別車型油耗也是最低的。維修保養費用高低也會影響汽車使用成本

手動擋變速箱原理簡單，維護也方便。只要操作不出問題手動擋變速箱壽命是最長的，甚至你的車子報廢時變速箱也不一定壞。維護周期長，維護費用低也是手動擋變速箱一大特點。自動擋變速箱換油周期短，而且油品價格高，工時費也高。自動檔變速箱三年6萬公里就需要換一次油，至少要花上幾百塊或者上千元。手動擋變速箱換油價格非常便宜，例如出租車換變速箱油不到兩百元。

自動擋變速箱內部結構比較復雜，因此設計壽命也要比結構簡單的手動擋變速箱短一些。經常能看到跑了幾十萬公里的手動變速箱沒拆過，而自動擋變速箱能跑20-30萬公里就是高手了！嚴重者十萬公里后就需要陸續的維修了，并且維修費用高的離譜。而自動變速箱維修門檻很高，大多數情況下一個城市只有幾個能修理變速箱的修配廠，過保后修理難也是一個問題。手動變速箱就簡單了很多，小的維修費用只有幾百塊，超過兩千塊可以買拆車變速箱了！捷保保有量較高，拆車件多如牛毛，幾百塊就可以買到拆車變速箱，因此很多“插粥”的變速箱基本就不修了，買來變速箱換掉更劃算。

最后一點就是購車成本差異比較大。手動擋車型要比自動擋車型便宜很多，至少一萬元以上或者更多。出租車批量采購一個城市至少幾千萬，一臺車優惠一萬，那么采購千輛汽車可以省下一千多萬！

出租車師傅真的喜歡手動擋嗎？非也。引用一個師傅一句話:手動擋汽車開起來累的想吐！所謂的駕駛樂趣會隨著日子增加而減弱，不堵車還好，早晚高峰時大家都是一步一挪。這時候手動擋汽車頻繁的踩離合器，頻繁的切換檔位似乎已經沒有了太大的意義，只是增加了疲勞度而已！所以一些退役老司機買車時都喜歡自動擋車型，至于手動檔車型也只是看看就好了！