雪佛蘭科魯茲氣門間隙大了需要調(diào)嗎?

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科魯茲氣門間隙過大需要調(diào)整。氣門的作用是專門負責向發(fā)動機內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動機結(jié)構(gòu)上，分為進氣門（intakevalve）和排氣門（exhaustvalve）。科魯茲氣門間隙過大的調(diào)節(jié)方法如下：

1、轉(zhuǎn)動曲軸，使皮帶盤記號對準刻線，這就是一缸或四缸壓縮行程終了。如果是一缸壓縮行程終了時，從發(fā)動機前端往后數(shù)，可調(diào)整第1，2，4，6各氣門間隙；

2、將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)，插人氣門腳與搖臂之間，并來回拉動，當感覺有輕微阻力即為合適，否則應進行調(diào)整；

3、調(diào)整時擰松鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲，將厚薄規(guī)插人間隙中來回拉動，感到稍有阻力表明間隙合適，固定調(diào)整螺絲，最后復查一次，如間隙變化，需重新調(diào)整；

4、待上述氣門調(diào)整完畢后，再將曲軸轉(zhuǎn)動一圈，使飛輪上的記號再次與飛輪殼窗孔上的刻線對準，這時四缸處于壓縮行程終了。從四缸向前數(shù)，可調(diào)第1，2，4，6各氣門的間隙。