凱迪拉克xt6用什么懸架

凱迪拉克XT6 參考價(jià)：39.27萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(668條)

凱迪拉克xt6是凱迪拉克旗下的一款中大型豪華suv，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。凱迪拉克XT6全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有241馬力和350牛米的最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。麥弗遜懸架和多連桿懸架都是獨(dú)立懸架。懸架是用來(lái)連接車身與車輪的，如果沒(méi)有懸架，那汽車是無(wú)法正常行駛的。懸架的結(jié)構(gòu)，用料，調(diào)校，對(duì)汽車的操控性和舒適性影響是比較大的。獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是沒(méi)有連接的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒(méi)有干涉現(xiàn)象的，這也是獨(dú)立懸架的舒適性和操控性都要比非獨(dú)立懸架更好的原因。

汽車上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛，成本最低，結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的懸架。麥弗遜懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的，所以大部分前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車都會(huì)使用麥弗遜前懸架。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。