哈弗H9底盤解析，H9一撞就散架是怎么回事

哈弗H9 參考價(jià)：19.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(223條)

作為一款自主品牌推出的高端硬派SUV，H9從誕生之日起就注定會(huì)吸引人們的目光。哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無論是配置還是越野性能，都對(duì)得起30萬這個(gè)價(jià)位。作為一款主打越野性能的SUV，底盤肯定有東西。下面給大家分析一下哈弗H9底盤。

前懸架

哈弗H9的前懸架采用雙橫臂前懸架，可以算是很高的水準(zhǔn)了。目前這種懸掛結(jié)構(gòu)大部分用在豪華車上，這也說明H9也考慮到了乘客的乘坐舒適性。哈弗的雙橫臂主要由上橫拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)、減震機(jī)構(gòu)、擺臂、下擺臂、橫向穩(wěn)定桿、驅(qū)動(dòng)半軸等組成。材質(zhì)方面，哈弗H9的前懸架采用了鋼或者鑄鐵，而不是更輕的鋁合金，中規(guī)中矩。

后懸架

哈弗H9后懸架采用整體橋式非獨(dú)立懸架，在硬派越野車中很常見。整體橋式懸架剛性強(qiáng)，面對(duì)復(fù)雜的越野路況能提供更高的車身剛性。配合H9的非承載式車身，車身剛性有很大保證。后懸架減振器與彈簧分開設(shè)置，彈簧座設(shè)置在后輪軸上，減振器靠近車輪軸承座的軸套。

四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

哈弗H9的四驅(qū)系統(tǒng)采用的是博格華納產(chǎn)品，前中后帶可鎖差速器。H9的差速器沒有使用強(qiáng)度更高的機(jī)械式差速鎖，而是使用了電子差速器。這方面H9的四驅(qū)鎖止能力會(huì)比使用機(jī)械差速器的車型略弱，但在易用性方面H9會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。在低速四驅(qū)檔位，這套四驅(qū)系統(tǒng)可以將扭矩放大2.45倍，脫困能力大幅提升。