雪佛蘭探界者有幾種駕駛模式，探界者ECO模式省油嗎

探險(xiǎn)者 參考價(jià)：30.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1489條)

雪佛蘭探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有越野和標(biāo)準(zhǔn)兩種駕駛模式，雪佛蘭沒(méi)有ECO模式。ECO模式在堵車時(shí)還是能起到一定作用的。以下是幾種模式的特點(diǎn)。

1.越野模式

保持低檔狀態(tài)，扭矩輸出高。車輛將采用全時(shí)四驅(qū)，而不是適時(shí)四驅(qū)。主要用于登山、雪地等環(huán)境。并且油門方向盤系統(tǒng)的響應(yīng)略有下降，這當(dāng)然讓車輛更厚實(shí)，更穩(wěn)定。

2.標(biāo)準(zhǔn)模式

標(biāo)準(zhǔn)模式下，車輛工作在普通狀態(tài)，車輛性能比較均衡。標(biāo)準(zhǔn)模式可以滿足大部分駕駛需求，司機(jī)如果沒(méi)有特殊需求，可以長(zhǎng)時(shí)間使用標(biāo)準(zhǔn)模式。油門響應(yīng)合理，舒適性不錯(cuò)。

1.經(jīng)濟(jì)模型

行車電腦控制氣缸噴油量，改變通常的換擋邏輯。這時(shí)候就算司機(jī)給地板油，車輛也不會(huì)淤青，感覺(jué)有點(diǎn)無(wú)力。

2.動(dòng)態(tài)模式

常被稱為“運(yùn)動(dòng)模式”，動(dòng)態(tài)響應(yīng)非常積極。車輛在起步階段有較高的扭矩輸出，延遲升檔時(shí)間會(huì)增加保持高扭矩的時(shí)間。動(dòng)力增強(qiáng)后，車輛有更強(qiáng)的推背感。當(dāng)然，高轉(zhuǎn)速增加了噴油量，同時(shí)也增加了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨損。不過(guò)，偶爾一次“猛”開也能清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。

3.舒適模式

懸架更加柔和，線性度更好，方向盤響應(yīng)性提高，車身穩(wěn)定性進(jìn)一步加強(qiáng)。在幼兒園，是指過(guò)減速帶的時(shí)候，或者踩剎車和油門的時(shí)候，穩(wěn)定性和舒適性更好，緩沖能力更突出。車內(nèi)人員的體驗(yàn)得到改善，挫敗感明顯降低。

4.雪地模式

可以在有冰雪的濕滑路面上使用。牽引力提高，直線行駛更輕松。可以提高抓地力，過(guò)彎時(shí)更穩(wěn)。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。二檔起步可以有效避免輪胎打滑。ABS干預(yù)頻率增加，有效避免車輪抱死。