降檔補油的動作要領,降檔補油的動作順序很簡單

2024-10-31 05:18:05 作者:資訊小編

顧名思義,降檔就是在降檔的時候適當的踩油門補充機油。如果時機合適,補油量合理,手動擋車型也可以像自動擋一樣平順,換擋時沒有頓挫感。可能有人會問為什么手動換擋會有挫敗感?其實這種挫敗感來自于換擋時齒輪間嚙合的震動。簡單來說就是你的速度和擋位不匹配,換擋的時候會有挫敗感。

正常情況下,當轉速達到2000-2500轉時,應該升檔,而不是踩油門加速,這樣不僅增加油耗而且容易加劇發動機的磨損,而當轉速低于1500轉時,應該降檔。或者一般來說,一檔對應10-20km/h,二檔對應20-30 km/h,三檔對應30-40 km/h,四檔對應40-50 km/h,五檔車速60km/h以上。

降檔補油的目的是讓齒輪和齒輪保持同步狀態,使它們在嚙合時不會造成沖擊,從而消除這種頓挫感,防止變速滑套因速差過大而損壞。其實這個技巧是司機和老司機常用的。要知道,在比賽過程中,如果車輛在換擋時有頓挫,就會降低車速,影響比賽成績。所以司機們也是用降檔加油的方式來達到想要的效果。

降檔加油的重點是我們踩下離合器后降檔。這個時候我們就需要補充油門了。我們可以根據當前車速來決定補多少油門。當我們看到轉速和車速都在合適的范圍內,就可以松開離合踏板,這樣這個時候就不會有頓挫感了。當然,這個技能是靠經驗積累的。不同的人會有自己的一套經歷。只要你多練習,你會找到一個平穩降檔的方法。

當然,還有一種方法可以消除換擋的挫敗感,那就是提前加油。踩離合器,換擋時踩油門,換擋后松開離合器。這種方法類似于降檔補油的方法,但是操作起來會更困難,理論上也比較別扭。需要克服這種思維,練習才能掌握。這也是手動擋的駕駛樂趣之一,能產生想要的效果。

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