貨車水溫多少度為正常?貨車水溫高是什么原因

2024-10-31 05:08:24 作者:資訊小編

現在是炎熱的夏天。對于很多柴油卡車司機來說,發動機水溫幾乎時不時的就很高。那么貨車水溫高是什么原因呢?卡車水溫多少才算正常?接下來,我們來學習。

現在貨車基本都用水冷柴油機。由于冷卻效果好,在溫度或工作負荷變化時,容易調整冷卻強度,使柴油機始終工作在規定的溫度范圍內(65 ~ 95)。所以貨車水溫一般在65 ~ 95內是正常的。

同樣,柴油發動機也會遇到水溫高的問題,卡車水溫高的原因一般有以下幾點:

1.冷卻液不足或選擇不當。由于柴油機工作時內部溫度極高,所以對加注冷卻液的要求相當嚴格。如果冷卻液嚴重缺乏,就不能及時帶走發動機零件產生的熱量,從而造成水溫過高。

2.散熱面積不足。所有柴油機都根據功率和負荷匹配冷卻水散熱面積。但由于水冷柴油機的冷卻液大多是混有乙二醇的水,所以夏天會加自來水。在長期使用過程中,由于冷卻液質量不合格,散熱管內產生大量水垢,堵塞散熱管,降低散熱效率。

3.恒溫器失靈了。節溫器的作用是根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水量,改變水的循環范圍,從而調節冷卻系統的散熱能力,保證發動機在合適的溫度范圍內工作。如果節溫器出現故障,汽車冷卻系統可能無法循環,導致水溫升高。

4.冷卻風扇出現故障。車輛高速行駛時,產生的熱量不能及時傳遞給防凍液,影響散熱,進而導致防凍液溫度升高,造成鍋爐沸騰等問題。

5.循環水泵故障。水泵故障有幾種,軸承抱死,葉輪損壞。軸承抱死的情況很少,葉輪損壞往往包括葉輪開裂或葉輪從泵軸上松脫,導致冷卻液循環速度慢,容易造成發動機過熱。

6.發動機噴射時間太晚。未燃燒的柴油會導致柴油機溫度過高,氣缸蓋溫升也會導致發動機水溫過熱。

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