東風(fēng)標(biāo)致308s買(mǎi)后悔了，標(biāo)致308s為什么不能買(mǎi)

標(biāo)致308S 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2條)

雖然標(biāo)致308S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在質(zhì)量上的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力尚可，但在高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）控制的緊湊型兩廂車(chē)領(lǐng)域，依然難以突破。另外，標(biāo)致給這款頂配試駕定價(jià)近18萬(wàn)，這一點(diǎn)也不意外。2015款標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s上市后，這款車(chē)型似乎被東風(fēng)標(biāo)致遺忘了，至今沒(méi)有更新。這種具有收藏價(jià)值的冷門(mén)機(jī)型已經(jīng)逐漸淡出市場(chǎng)。2017年全年銷量?jī)H為1346輛。我們來(lái)看看標(biāo)致308s為什么買(mǎi)不到，東風(fēng)標(biāo)致308S為什么后悔買(mǎi)了。

308S擁有良好的操控性和動(dòng)力性能。1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)可以拿出來(lái)。前者136馬力，后者167馬力，加上1.6L的116馬力。其動(dòng)力組合豐富而不弱，尤其是作為旗艦車(chē)型的1.6T動(dòng)力十足，1.2T車(chē)型兼顧了油耗和動(dòng)力。按理說(shuō)，三大動(dòng)力總成的結(jié)構(gòu)應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)反應(yīng)。但是背后有一個(gè)非常大的問(wèn)題。1.6L排量沒(méi)有自動(dòng)擋，1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)很大，讓大部分消費(fèi)者望而卻步。1.6T動(dòng)力不錯(cuò)，但是價(jià)格也上去了。

標(biāo)致308S為什么買(mǎi)不到？被坑的主要是發(fā)動(dòng)機(jī)。還記得人們對(duì)寶馬三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抱怨嗎？308s也有同樣的問(wèn)題。三缸機(jī)本來(lái)就很難平衡往復(fù)慣性矩，所以運(yùn)行時(shí)難免有抖動(dòng)。另外，很吵，就像有些人描述的那樣。“腦子里除了三缸拖拉機(jī)的轟鳴聲，真的很難裝下其他更直接更豐富的感情。”所以當(dāng)初作為走量的1.2t車(chē)型存在如此明顯的缺陷，以至于很多東風(fēng)標(biāo)致308S的車(chē)主都后悔買(mǎi)了。

標(biāo)致308S的官方指導(dǎo)價(jià)為11.27-17.97萬(wàn)，上市一年后終端價(jià)格降至9.5-16萬(wàn)區(qū)間。雖然現(xiàn)在有很大的優(yōu)惠，但是固定配置成了208S最大的問(wèn)題。頂配有無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)泊車(chē)、定速巡航、倒車(chē)影像、真皮座椅、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、LED大燈等。這些配置只有頂配才有，這也導(dǎo)致很多東風(fēng)標(biāo)致308S的車(chē)主后悔買(mǎi)了。所以一開(kāi)始就有一種說(shuō)法，308除了頂尖的都是乞丐版。我認(rèn)為這個(gè)可以避免的問(wèn)題最終變成了致命的，標(biāo)致浪費(fèi)了308S的“良好健康”。