遠景X6有什么缺點嗎？吉利遠景X6哪里不好

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我會盡我的職責給你一個小小的驚喜。

試運行前，我可憐的同事開了我一個玩笑，于是我們有了下面的對話。

“你沒事，明天可以試試X6，把試駕車的定位發給你微信。”

“嘿，你上周不是剛試過嗎？寶馬真的那么想推X6？”

“你先看看”

看了下賽程，沒錯，確實是X6，但是X6前面有遠景！再看手機。同事發給我的位置是一家吉利四子店。看著同事們邪惡的笑容，我還是太年輕了，不太會相信人。回到正題，這款遠景X6好像從來沒有聽說過，但其實這款是從原來的遠景SUV整體改裝的車型。頂配車型才9萬多，還配有全速自適應巡航。光看價格和配置就有點流口水了。

拿到車后，第一感覺這輛車很熟悉，但又很陌生。熟悉的地方是我還能發現遠景X6和老款有很多相似之處，至少整體感覺和老款一樣。奇怪之處在于細節顯示遠景X6與老款相差甚遠。無論是燈腔的設計，還是尾燈的造型，還是車身的做工，都和老款不是一個級別的。這種感覺有點像一個常年倒數的學生(沒錯就是我)。期末考試突然努力考了第一，是一個驚喜。

鉆進車里，吉利的內飾設計一如既往的好。從觀感上看，內飾的設計非常上檔次。雖然對于一輛10萬元的車來說，談論內飾的豪華氣息有點讓人應接不暇，但我覺得遠景X6的內飾有一種豪華精致感，做得很好。盡職盡責做到同級之后，遠景X6的內飾設計也給了我不少驚喜。

首先中控的材質不會讓人覺得掉價。中控頂部的拉絲銀色裝飾板和軟性材質很有質感，中控屏幕的顯示質量和功能也很強大。單就內飾來說，遠景X6確實值這個票價。

按下點火開關后，這臺1.4T的小精密機寒暄了兩句，然后恢復平靜。踩油門，發現這個動力系統有點問題。首先，我感覺車子在起步的過程中比較懶，所以不由自主的踩了油門。渦輪開始壓后，全車反應就像突然被針扎了一下，然后我不得不松開油門。這種人車博弈真的不夠友好。好在轉速上來后，這臺發動機看起來很輕松，扭矩爆發的過程很扎實。中高速超車完全值得，動力表現可以打80分。邦奇的CVT變速箱低速時有拖沓感，其他工況也找不到毛病。

遠景X6試駕過程中，“厚重”這個詞一直在我腦海里游走。不得不說遠景X6的底盤很有高級的訓練感。它綿軟綿軟，但絕不像蛋糕店里的蛋糕那樣綿軟奔放。前半段懸掛舒適，扁平率60的厚胎在原地隔絕了細微振動。進彎的時候前半段懸掛迅速壓縮，然后后半段更加堅挺，車身姿態迅速控制，我很喜歡。

總結：Vision X6有什么缺點嗎？綜合來看，遠景X6比其他的更有可取之處，優勢在于性價比高，空間大。內飾精致豪華，配置高，底盤駕駛質感極佳。缺點是油門訓練不夠，CVT變速箱低速有拖沓感，輪胎噪音過大。遠景X6非常適合追求性價比，對形象、配置、空間有要求的消費者。