日產軒逸經典怎么樣？軒逸經典最大的問題

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玄易經典作為新老玄易的產物，從2012年開始與玄易一起更新。然后為了拉開與新軒逸（查成交價|參配|優惠政策）的差距，促進銷量，采取了“以價換量”的策略，以期在新車中站穩腳跟，繼續為日產貢獻銷量。那么日產軒逸經典怎么樣呢？

雖然新軒逸和經典軒逸的官方銷量數字還沒有公布，但是從經典軒逸的市場口碑和2018款新車的上市可以看出，經典軒逸的車身做工依然可以沖擊緊湊型家用車市場。雖然是久經沙場的老兵，但2016款經典軒逸的通病已經隨著老款軒逸流傳下來了。我們來看看2016款經典軒逸的通病。

1.燃油問題

早在2012年，軒逸經典機油就被少數地方媒體曝光，這也是軒逸經典最大的問題。車主們去4S的商店進行維修測試。基本上車主從首保到一萬多公里就發現了燒機油的現象。

每當車主發現燒機油，4S都會說要按照廠家的標準進行一系列的漏油檢測，然后通過觀察長途行駛里程來修復。然而，有些4S直接跳過觀察步驟，直接修理汽車。

根據軒逸經典車主的反饋，日產只有在發動機仍然燒壞的情況下才能對發動機進行維修，主要是從氣缸蓋開始，更換新的氣缸蓋、氣門液壓挺桿、氣缸墊等。解決不了問題。看來日產知道這個問題治不好，發動機更換后燒機油的現象依然存在。根本原因是HR16DE發動機存在設計缺陷。

2.制動總泵故障

東風將自2018年2月28日起，召回部分LANNIA藍鳥（查成交價|參配|優惠政策）、遄達、軒逸經典和新軒逸車型，共計689，031輛。2015年4月6日至2017年7月21日期間，共生產689，031輛LANNIA藍鳥、遄達、軒逸和軒逸經典車型。

本次召回范圍內部分車輛的制動總泵油封可能因表面潤滑不足而翻轉，導致密封不良，導致制動總泵漏油，組合儀表制動警示燈點亮。如果在警示燈開啟后繼續使用車輛，極端情況下會因制動液泄漏嚴重導致制動力不足，導致制動距離變長，存在安全隱患。

3.齒輪箱異響頻繁發生。

2016款經典軒逸的通病是CVT變速箱異響。冷車在P檔或N檔怠速狀態下啟動時不應有異響。如果R檔或D檔有輕微的嗡嗡聲是正常的，因為變速器油在低溫下粘度大，鋼帶在變速器中運轉產生的聲音。

4S店相關人員檢查后表示，變速箱異響是廠家的設計問題，屬于軒逸的通病，無法修復。要么對問題視而不見，直接拒絕維修車輛，這讓車主很無奈。

喜歡軒逸經典的消費者不會介意它配置低，做工差，主被動安全配置少，顏值低。相反，在他們眼里，東風日產的產品大多物美價廉，經濟耐用。但在不喜歡東風日產品牌的消費者眼里，他們會討厭自己產品的上述噪音。

軒逸的經典問題雖然不會影響行車安全，但也讓很多車主感到擔憂。但鑒于其價格低廉，與同價位國產車相比，是一款不算出眾，但省油省心的車。

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