polo用的是什么型號(hào)變速箱？polo變速箱優(yōu)缺點(diǎn)詳解

捷達(dá) 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1952條)

Polo自動(dòng)變速器詳解

型號(hào)：愛信AQ250六檔自動(dòng)手

年份車型：2019款和2018款。

車型：捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

Polo變速箱體驗(yàn)

Polo搭載的這款A(yù)isin 6AT很有材質(zhì)感。整個(gè)變速箱的邏輯性很好，換擋的平順性也不錯(cuò)。坐在車?yán)锶绾渭铀贉p速這個(gè)變速箱，可以保證輸出到車輪的扭矩非常線性。也就是說整個(gè)變速箱的調(diào)校很國產(chǎn)，甚至不希望你開的猛。

這一代Polo提供手動(dòng)模式，說實(shí)話不是用來提升性能的，因?yàn)榍袚Q到這個(gè)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)，變速箱的響應(yīng)，油門的響應(yīng)感覺都沒變。

Polo6AT獨(dú)特技術(shù)

如果你對公眾或艾欣有所了解，那么這個(gè)6AT并不陌生。模型中的a代表這是一臺(tái)自動(dòng)變速器，Q代表水平變速器，250代表這臺(tái)變速器可以承受250Nm的最大扭矩。

要說黑科技之類的技術(shù)，這款6AT變速箱可能沒有，但是這款變速箱已經(jīng)研發(fā)了20多年，技術(shù)成熟，質(zhì)量可靠是它最大的優(yōu)勢。所以這款變速箱一度被評(píng)為全球最好的變速箱之一，無論是合資品牌還是自主品牌都會(huì)采購這款變速箱。

因?yàn)閻坌牌放瓶诒?，很多自主品牌的車騎上愛信6AT后都會(huì)成為賣點(diǎn)，使得愛信不用廣告宣傳。國產(chǎn)的東安6AT在和愛信6AT競爭，東安的AT變速箱性能還不錯(cuò)，只是因?yàn)槠放瓶诒€沒做起來，和愛信沒辦法。

Polo6AT變速箱問題

總的來說，這個(gè)變速箱沒有太大問題。畢竟人家是有質(zhì)量口碑的，很多人買車都是為了愛信6AT。但由于愛信對變速箱的技術(shù)完全封鎖，如果這個(gè)變速箱出現(xiàn)故障，只能由專門的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修，大大增加了這個(gè)變速箱的維修成本。

Polo手動(dòng)變速器詳情

型號(hào)：MQ200

年份車型：2019款和2018款。

車型：捷達(dá)、桑塔納、寶來、朗逸、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、斯柯達(dá)明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途安、奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

手動(dòng)變速箱的Polo駕駛體驗(yàn)

Polo的手動(dòng)擋給人最大的印象就是吸氣感很強(qiáng)，整個(gè)擋位的手感和平滑性都很好。而且這款變速箱的擋把比較短，換擋行程也很緊湊，能給人駕駛手動(dòng)擋的快感。

Polo獨(dú)有的手動(dòng)變速器技術(shù)

首先，有必要解釋一下MQ200是什么意思。m代表手動(dòng)，Q代表橫向變速箱，200代表變速箱最大扭矩200Nm。

這個(gè)變速箱的變速桿不是直接連接同步器，而是連接變速箱電腦。它就像一個(gè)控制變速箱電腦的開關(guān)。當(dāng)你操作換擋桿時(shí)，它實(shí)際上是將換擋信號(hào)發(fā)送給變速箱電腦，變速箱電腦會(huì)通過電控機(jī)構(gòu)操作同步器換擋。

Polo手動(dòng)變速器問題

這個(gè)變速箱在低檔傳動(dòng)中不是特別好。起步的一檔和二檔感覺限制了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)無法轟鳴而去。只能通過早期換擋來提升，但是早期換擋速度和車速不是特別匹配，離合的時(shí)候會(huì)有輕微的停頓。

接下來：polo底盤不牢固，polo有后防撞鋼梁嗎？