開(kāi)卡羅拉的都是什么人，開(kāi)卡羅拉丟人嗎

卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8171條)

買車的時(shí)候，最重要的是得到大家的認(rèn)可。如果你認(rèn)為你選擇了一輛優(yōu)秀的車，你會(huì)感到非常自豪。有車能做到嗎？當(dāng)然有！那是豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！路上隨時(shí)都能看到卡羅拉，身邊總有一個(gè)人開(kāi)著卡羅拉。當(dāng)你使用網(wǎng)上叫車軟件時(shí)，有50%的幾率會(huì)叫卡羅拉，因?yàn)榭_拉的綜合性價(jià)比很高。

開(kāi)卡羅拉的都是些什么人？

卡羅拉最大的一個(gè)特點(diǎn)就是年齡、性別、應(yīng)用范圍廣。所以開(kāi)卡羅拉的人，有的是“壞孩子”，有的是家里的頂梁柱，有的是年輕白領(lǐng)，有的是大爺大媽，有的是廣東土豪，有的是用來(lái)網(wǎng)上跑車的，有的是用來(lái)拉貨的，等等。

也是因?yàn)榭_拉的應(yīng)用范圍太廣，尤其是網(wǎng)約車行業(yè)和出租車行業(yè)，到處都是卡羅拉，所以有人說(shuō)開(kāi)私家車開(kāi)卡羅拉有點(diǎn)丟人。如果你真的覺(jué)得卡羅拉很丟臉，換了別的車，那么無(wú)論你換什么車，全世界都會(huì)有5000萬(wàn)人覺(jué)得你的車很丟臉，你也會(huì)被5000萬(wàn)人鄙視。

那些會(huì)問(wèn)卡羅拉是不是很尷尬的人，可能并不清楚卡羅拉到底有什么魅力。他們最多只聽(tīng)過(guò)卡羅拉耐用，口碑好，省油的評(píng)論。當(dāng)你深入了解卡羅拉，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這些都只是浮云。

卡羅拉是支撐豐田從二戰(zhàn)中復(fù)蘇的車型。

這段歷史大家都知道：日本在二戰(zhàn)中因襲擊美國(guó)珍珠港而激怒美國(guó)，成為世界上第一個(gè)也是唯一一個(gè)遭受核攻擊的國(guó)家。結(jié)果就不用說(shuō)了。戰(zhàn)后20年，在美國(guó)的支持下，日本恢復(fù)了活力，很多行業(yè)開(kāi)始重新崛起，經(jīng)濟(jì)型家用車需求激增。卡羅拉誕生于1966年。

超越大眾高爾夫成為世界第一。

繼甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之后，世界上銷量最高的車型是甲殼蟲的繼任者高爾夫。卡羅拉和高爾夫的定位是一樣的，都是家庭使用而非代步的經(jīng)濟(jì)型車。但卡羅拉憑借更強(qiáng)的實(shí)用性和更低的油耗，迅速拉近了與高爾夫的距離。最后，在1982年，卡羅拉超過(guò)高爾夫成為世界上銷量最高的車輛，并持續(xù)到今天。

豐富的車型選擇涵蓋了各種用車需求。

很多人容易忽略的是，高爾夫、卡羅拉等銷量冠軍會(huì)有非常詳細(xì)的產(chǎn)品覆蓋面。比如卡羅拉在動(dòng)力方面有燃油版、柴油版、混動(dòng)版、純電動(dòng)版。對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，燃油版有兩種排量選擇(現(xiàn)在1.6L沒(méi)了，只剩1.2T)。

車型方面，有傳統(tǒng)三廂版、兩廂版和旅行版，兩廂版和旅行版也有準(zhǔn)備入華的消息。

就好像你走進(jìn)一家店面裝修并不華麗的廣東茶餐廳。有各種各樣的食物，面條，粥，蛋糕，烹飪，老湯和茶，價(jià)格合理。這樣的店，既有大老板，也有上班族，還有普通工人。不分階級(jí)，大家從來(lái)不覺(jué)得誰(shuí)比誰(shuí)有更高的優(yōu)越感。卡羅拉就是給人這種感覺(jué)。

總的來(lái)說(shuō)，卡羅拉不一定能在某一方面讓你滿意。如果一輛車真的能在某一方面表現(xiàn)的很好，那么它一定會(huì)有很不好的一面讓你接受。比如本田的發(fā)動(dòng)機(jī)足夠強(qiáng)大，但是隔音差，這是你必須要陶醉和承受的。

卡羅拉則是中庸之道，各方面都不突出。無(wú)論從外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力，都沒(méi)有特別突出的特點(diǎn)(除了雙擎動(dòng)力)，也沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)。把卡羅拉拆開(kāi)來(lái)看，每個(gè)賽事都有對(duì)手可以輕松擊敗他。如果放在一起比較，對(duì)手很少。