捷達(dá)VS5變速箱什么型號(hào)?捷達(dá)VS5和VS7變速箱一樣嗎

2024-11-01 12:26:04 作者:資訊小編

捷達(dá)VS5查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)自動(dòng)擋使用愛信AQ250變速箱,手動(dòng)擋使用MQ250變速箱。值得一提的是,捷達(dá)VS7查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也是這兩套變速箱。以下是詳細(xì)的解釋。

捷達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)VS5自動(dòng)變速器

型號(hào):愛信AQ250

車型年份:2019

車型:朗逸查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、寶來查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、Polo凱美瑞查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、傳祺GS5查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策

艾欣于1969年由艾欣精機(jī)和博格華納的合資企業(yè)首次建立,而艾欣的第一輛6AT于2002年7月投入生產(chǎn),當(dāng)時(shí)由途銳查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和卡宴搭載。目前捷達(dá)VS5上的6AT是第三代產(chǎn)品,具有技術(shù)成熟、可靠性高的特點(diǎn)。

自動(dòng)變速器最大的問題是如何在檔數(shù)和重量之間取得平衡。檔位數(shù)越多,換擋的平順性越好,像CVT那樣沒有檔位的平順性最好。但是檔位越多,變速箱的結(jié)構(gòu)就越復(fù)雜,重量也就越大。因此,6AT將是非常經(jīng)濟(jì)的車的最佳選擇。

從結(jié)構(gòu)上來說,愛信6AT并沒有什么特別亮點(diǎn)。主要由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、原車換擋裝置、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等部件組成。關(guān)鍵在于如何讓這些組件無縫協(xié)作。愛信6AT已經(jīng)研究這類東西近二十年了。所以6AT變速箱其實(shí)大家都可以造,但是最好的還是愛信。

比如國內(nèi)著名的6AT廠商有萬里揚(yáng)、東安、勞德傳動(dòng)等。相比愛信6AT,他們的6AT有價(jià)格優(yōu)勢(shì),所以被很多中低端自主品牌采用。不過6AT還是訓(xùn)練技術(shù)的佼佼者,所以一些追求高端的自主品牌也會(huì)采用愛信6AT。

現(xiàn)在由于市場環(huán)境的變化,很多原本搭載6AT變速箱的車型都改成了雙離合或者CVT,因?yàn)殡m然6AT的油耗已經(jīng)控制的很好,但是愛信6AT因?yàn)镃VT和雙離合的固有結(jié)構(gòu),油耗還是偏高。

有行業(yè)分析師指出,在國家雙積分政策下,愛信6AT只有兩條路可以避免被淘汰。一種方式是類似ZF 8AT的兼容電氣化,另一種方式是讓使用6AT變速箱的車企(主要是豐田)銷售更多的新能源汽車。電氣化顯然是愛信自我創(chuàng)新的最佳途徑。參考ZF 8AT兼容電氣化的經(jīng)驗(yàn),只要變速箱的體積和質(zhì)量不會(huì)增加太多,愛信6AT還是有非常高的競爭力的。

捷達(dá)VS5手動(dòng)變速器

型號(hào):MQ250

車型年份:2019

車型:捷達(dá)、桑塔納查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、寶來、朗逸、高爾夫查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、速騰斯柯達(dá)明銳途安奧迪A3

大眾MQ250手動(dòng)變速器是為其緊湊型和中型車開發(fā)的,是MQ200和MQ350之間的中間產(chǎn)品。與MQ200變速箱相比,MQ250的傳動(dòng)比和控制模塊不同,所以MQ250比MQ200重12.3kg,總體結(jié)構(gòu)沒有區(qū)別。

變速器模型中m代表手動(dòng),Q代表水平,250代表最大扭矩250N,與傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器略有不同。大眾MQ200變速器的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)是由電控系統(tǒng)操作的,換擋實(shí)際上就是接通和斷開不同檔位的開關(guān)。

比如你從3檔換到4檔,變速桿實(shí)際上是告訴變速箱電腦升檔到4檔,然后電腦會(huì)控制撥叉結(jié)合和斷開對(duì)應(yīng)的同步器,從而實(shí)現(xiàn)換擋。所以這款變速箱換擋平順性會(huì)更好,檔位更清晰。

捷達(dá)VS5發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?VS5發(fā)動(dòng)機(jī)受歡迎嗎?

接下來:捷達(dá)VS5有前后防撞鋼梁嗎?VS5底盤拆卸

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