保時捷panamera的發(fā)動機(jī)有幾個渦輪

保時捷Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機(jī)有兩個渦輪。保時捷Panamera采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機(jī)，另一款是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)。保時捷Panamera是保時捷旗下的大型豪華車。

保時捷Panamera的2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩為330馬力，450牛米。該發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340至4900轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5400至6400轉(zhuǎn)/分。

這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺8速雙離合變速箱。

保時捷Panamera的4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩為460馬力，620牛米。該發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000至6500轉(zhuǎn)/分。

這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

保時捷Panamera的前懸架采用雙搖臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。