寶馬540進(jìn)口和國產(chǎn)540區(qū)別

國產(chǎn)版540是長軸距版，進(jìn)口版540是標(biāo)準(zhǔn)軸距版。國產(chǎn)車型后排空間更大，車身長度更長。國產(chǎn)版540li的軸距為3108mm，長寬高分別為5087mm、1868mm和1500mm。進(jìn)口版540i的軸距為2975mm，長寬高分別為4954mm、1868mm和1489mm。

寶馬540是寶馬最強(qiáng)勁的車型，也是配置最高的車型。

40采用3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為b58b30。

寶馬540的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大扭矩450 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1380至5200轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是zf的8at變速箱。

寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還有兩款搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，代號(hào)為b48。

寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。