寶馬x1三缸和四缸的區(qū)別

三缸的更便宜，但是動(dòng)力比四缸的弱。并且三缸車型只有前驅(qū)，四缸車型有四驅(qū)版本。寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是寶馬旗下的一款緊湊型suv。這款車的軸距為2,780mm，長(zhǎng)寬高分別為4,565mm、1,821mm、1,620mm。

寶馬x1的三缸車型采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，140馬力，最大扭矩220牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4600至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1480至4200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

四缸車型采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，192馬力，最大扭矩280牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

前輪2.0t車型使用7速雙離合變速箱，四驅(qū)2.0t車型使用8at變速箱。

寶馬X1的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高汽車的操控性。