奧迪Q5L百公里加速時(shí)間多少

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里加速時(shí)間為8.6秒，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里加速時(shí)間約為6.7秒。

全新奧迪Q5L采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。

兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7速雙離合變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本擁有190馬力和320牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本擁有252馬力和370牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

新奧迪Q5L的前懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，后懸架也采用五連桿獨(dú)立懸架。

這款車(chē)的前懸掛結(jié)構(gòu)比較特別。這種五連桿式前懸架實(shí)際上是雙橫臂懸架，但奧迪將雙橫臂懸架的兩根橫臂分離成了單獨(dú)的連桿。

這種五連桿式前懸架成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但可以提高底盤(pán)的質(zhì)感和操控性。

后五連桿懸掛是普通的多連桿獨(dú)立懸掛。

如果對(duì)奧迪Q5L感興趣，可以去試駕一下。