行駛8萬公里后，汽車要換的4種零件，老司機：不要因小失大

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俗話說，買車容易保養難。這句話不僅代表了保養一輛車的成本，也代表了駕駛的故障率。雖然對于開車來說不難，但是掌握汽車知識是必須的。

汽車是由成千上萬個零件組成的，誰也不能保證每個零件的壽命都是一樣的，所以汽車出故障是必然的。

相對于品牌車的車尾，車系的問題就很麻煩了。老牌子的車很有見識，知道什么時候該等，什么部位該換。但是品牌車是白的，但是做到了，因為汽車知識夠用，沒有足夠的電測。

所以在知道車系問題的情況下，每輛車都是定期保養的。但是有些部位是需要注意的，上了公交車之后。車到八萬英里高，車企就要換四種零件。老人很老了：千萬人會失去它。

1.汽車輪胎

眾所周知，汽車有三個部分，包括底盤和變速箱，但它們是唯一與地面直接接觸的部分。顯而易見，輪胎很重，它們像四只腳一樣支撐著汽車的全部重量。

輪胎既然與地面接觸，就要承受磨損。其實汽車靠的是輪胎和地面的摩擦力，輪胎每次行駛都是靠輪胎和地面的摩擦力磨損的。

胎壓很重，但要保持輪胎形狀正常，輪胎表面要有紋理，厚度要合理，并填好紋理摩擦，輪胎才能正常工作。有的輪胎只需要公交車后定期檢查保養，需要更換。一般來說，車高八萬里，輪胎每天都要換。

2.制動塊

通常情況下，剎車片只用于制造汽車零部件。剎車片的工作幾乎伴隨著駕駛，但是剎車片非常脆弱。每次剎車，剎車片都有磨損的味道，剎車次數越多，磨損越薄。

剎車片關系到車輛安全。剎車失靈，即使八萬里高空也要更換剎車片。

3.球籠套筒

了解正確的零件，球籠罩著萬向節保護套，是很防塵的零件。車賣了以后，零件就要拆了。但如果零件損壞，灰塵會被隔離，影響汽車零件，零件會被更換。

4.火花塞

事實上，火花塞很容易制造，但是仍然缺少一些零件。如果火花塞老化，汽車會著火，碳會沉積在發動機上。聽說積碳的話油耗會增加，動力會很足，怠速會很穩。

影響很長，所以車在等8萬英里的時候就修好了，火花塞也換了。

內飾高，開車后會根據駕駛習慣關閉車的壽命。如果汽車在駕駛后有良好的駕駛習慣，定期保養，汽車的故障概率就會降低。如果開車后暴力駕駛，車會回到各種問題，車的安全關乎安全，大眾也就失去了。歡迎留言評論。