發動機缸內除碳有必要嗎

有必要清除發動機中的碳。一般汽車行駛3萬公里左右，發動機需要清洗一次。

根據現有技術，汽油的燃燒不能實現完全燃燒。因此，只要發動機在運轉，就會發生積碳，這是不可避免的問題。

積碳的主要部位有:燃燒室、進氣門及其周圍、三元催化轉化器、潤滑系統等。

主要危害有:輕的費油，重的啟動困難，無法加速，發動機抖動，爆震氣缸，廢氣過多，甚至硬積碳脫落，使主氣門卡住的發動機無法啟動；如果落入燃燒室，最終結果可能是拉缸，需要大修。

目前，除碳的方法大致有兩種:1。傳統操作。對發動機有害，費時費力又費錢，放線后不能清洗。2.氫氧除碳。這是一款高科技產品，以水為原料，通電后分解為氫氣和氧氣，利用氫氣和氧氣的催化特性和助燃特性去除發動機內部的碳，無需拆卸發動機，省時省錢。

車主的習慣會加速積碳的形成和積累，所以要注意:輕踩油門，經常清潔空氣格柵(2萬公里最好更換)，清潔噴油器和節氣門，有助于我們減少積碳，保護汽車。