發(fā)動機怠速震動是什么原因？

發(fā)動機怠速抖動的原因有發(fā)動機進氣管泄漏、燃油系統(tǒng)堵塞或故障、怠速控制閥故障、發(fā)動機積碳等。具體原因如下:

發(fā)動機進氣管泄漏:

進氣系統(tǒng)中有大量的進氣歧管或各種閥門，其泄漏會讓不該進的氣體進入，導(dǎo)致進氣歧管中混合氣濃度過高或過低，最終導(dǎo)致發(fā)動機怠速時出現(xiàn)間歇性抖動或無力的癥狀。

燃油堵塞或系統(tǒng)故障:

由于油箱蓋通氣孔堵塞，導(dǎo)致油箱開關(guān)、燃油濾清器以及油箱與化油器之間的油管部分堵塞，導(dǎo)致汽車怠速時無法得到相應(yīng)的油量，導(dǎo)致空燃混合氣稀釋，發(fā)動機動力輸出減弱，怠速抖動。

怠速控制閥故障:

電噴發(fā)動機的怠速大多由怠速控制閥控制。ECU會根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、油門開關(guān)等信號控制怠速控制閥的開度，從而保持發(fā)動機怠速的穩(wěn)定。一旦出現(xiàn)故障，進氣量會分配不均，發(fā)動機怠速時功率忽高忽低，車輛會抖動。

發(fā)動機積碳問題:

這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。這些位置與發(fā)動機的功率輸出密切相關(guān)。當(dāng)發(fā)動機積碳過多時，汽車點火能量下降，進氣效率降低，最終導(dǎo)致發(fā)動機動力輸出不穩(wěn)定，怠速抖動，加速無力。