福特3.5t雙渦輪增壓發動機怎么樣(福特的發動機怎么樣)

如今的渦輪增壓技術也是大勢所趨，就連以前不屑于“渦輪增壓”的日系車，近年來也逐漸開始增加渦輪增壓車型。與多年前的渦輪增壓不同，目前的渦輪增壓技術優化了“小排量大功率”，不僅使渦輪能夠提前介入，還大大提高了渦輪的設計、材料、整體系統和使用壽命。

EcoBoost發動機是福特新動力技術的代表之一，在美國已獲得125項專利和專利申請。它在傳統汽油機的基礎上，進一步增加了缸內直噴燃油、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統三大關鍵技術優勢，既保證了澎湃的動力輸出，又使燃油經濟性優化高達20%，二氧化碳排放降低15%。福特EcoBoost發動機結合了高壓直噴、先進渦輪增壓器和雙獨立可變氣門正時系統三大關鍵技術的協同優勢。

福特EcoBoost發動機的關鍵優勢之一在于有效降低發動機排量，在不犧牲任何動力輸出的情況下，用小排量發動機取代傳統自然吸氣發動機。一般來說，渦輪增壓器可以增加50%的扭矩，因此在保持強勁動力的同時，可以顯著降低發動機排量，優化油耗和廢氣排放。此外，小排量發動機可以減少內耗、泵損耗和總重量，從而優化效率，更快地預熱汽車。因此，福特EcoBoost發動機可以在城市道路、高速公路等各種行駛條件下，展現出油耗低、動力強的優勢。