雷克薩斯的表怎么調(diào)時(shí)間(雷克薩斯儀表盤怎么調(diào)顯示)

儀表盤上的左按鈕是調(diào)整小時(shí)，右按鈕是調(diào)整分鐘。首先按左邊的按鈕，當(dāng)行車電腦時(shí)間閃爍時(shí)，再按右邊的SET按鈕。按下設(shè)置按鈕調(diào)整一次。長(zhǎng)時(shí)間按下SET按鈕，時(shí)間數(shù)字會(huì)快速跳轉(zhuǎn)，兩個(gè)按鈕可以一起調(diào)整。

它是雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中最成功、最暢銷的雷克薩斯車型之一。自1989年第一代ES問(wèn)世以來(lái)，雷克薩斯ES在國(guó)際市場(chǎng)上早已是豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。最大的優(yōu)點(diǎn):外觀大氣；舒適性好；做工精致。外觀:外觀優(yōu)雅；低調(diào)內(nèi)斂；線條流暢，更適合商務(wù)使用。內(nèi)飾:內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格為商務(wù)豪華，配置豐富，做工精致，座椅舒適；全景天窗設(shè)計(jì)和導(dǎo)航系統(tǒng)用戶滿意；網(wǎng)友表示“觸控顯示屏很有檔次，很實(shí)用”。空房間:室內(nèi)空房間寬大充足，座椅寬大舒適。操控:雷克薩斯ES是雷克薩斯唯一采用前驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車型，但整體操控性能相對(duì)一般；方向盤輕，路感模糊，懸架軟，但乘坐舒適性強(qiáng)。網(wǎng)友說(shuō)“尤其是顛簸的路面，就像騎氣墊船一樣，太舒服了，簡(jiǎn)直是超級(jí)享受”；但過(guò)于追求舒適性導(dǎo)致其穩(wěn)定性差，容易高速上浮；剎車也很軟；老款350有吃胎現(xiàn)象；靜音效果不錯(cuò)，但是風(fēng)噪和胎噪比較大。動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，動(dòng)力性能一般，輸出平順；但是起步和提速慢，網(wǎng)友說(shuō)“發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)以上聲音更大”；當(dāng)車速增加時(shí)，輪胎噪音很大。油耗:雷克薩斯ES燃油經(jīng)濟(jì)性好，油耗低，大部分網(wǎng)友對(duì)其油耗比較滿意。