賽威是什么車

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賽威是上海通用凱迪拉克推出的，是賽威家族中的第六代車型。以下是賽威車型的相關介紹：1、車型：有2.0T精英型2011款、2.0T舒適型2011款、2.0T豪華型2011款、2.0T行政版2011款等車型。

賽威是上海通用汽車推出的一款豪華轎車，基于第三代sigma平臺開發(fā)而成，國產版的賽威車身比海外版略長一些，后排空間更大一些，內飾的設計上使用的是新一代設計理念，但是兩者使用的都是高性能運動型賽威平臺。

在上海通用的產品競爭策略中，賽威是迄今為止進入中國的凱迪拉克產品中一款最主流的產品，其在中國市場主要針對的是商務豪華轎車市場。在此次推出的賽威系列中，凱迪拉克共有三個排量的車型可供選擇：分別是2.8l，3.6l和4.6l。其中，2.8l和3.6l發(fā)動機都和國內早先推出的cts車型所搭載的發(fā)動機類似，最為稱道的是那款4.6l v8 北極星發(fā)動機，這款著名的發(fā)動機曾多次獲得過世界十佳發(fā)動機的稱號。當它與一款六速手自一體變速箱一同與賽威的車身結合到一起之后，這款發(fā)動機可以輕而易舉地推動超過兩噸重的車身在6.8秒內達到100km/h的時速。

賽威構架于第三代sigma底盤平臺，采用了世界上反應最快的mrc主動電磁感應懸掛系統(tǒng)。該系統(tǒng)是目前全球反應速度最快的阻尼控制懸掛系統(tǒng)，其原理是利用電極之間電壓不同來改變減震筒內磁性粒子液體的排列形狀，從而改變阻尼，并可在一秒內連續(xù)反應1000次。也就是說，在舒適與操控的兩難中，mrc系統(tǒng)提供了一個目前來說相當完美的解決方法。與之相配套的，還有一副輕量化的全鋁合金懸掛系統(tǒng)：前輪懸掛使用了長短臂雙叉桿獨立懸架，可以將道路對于方向盤的震動降到最小，后輪采用了多連桿獨立懸架，使舒適與操控達到了最佳平衡。