鈴木新奧拓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害怎么辦呢(新奧拓怠速抖動(dòng)解決方案)

2024-11-13 02:04:50 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1395條)

奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）怠速抖動(dòng)的原因如下:1?；鸹ㄈ蜌飧拙€引起的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)?；鸹ㄈ?fù)極間隙越大，燃點(diǎn)表面積越小，導(dǎo)致壓縮油氣混合物所需的點(diǎn)火能量減少，導(dǎo)致功率下降，從而影響動(dòng)力性能，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。此外，點(diǎn)火線圈老化可能會(huì)造成高壓電流通不暢或漏電，還可能造成功率下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)。

2.由油氣混合比引起的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)在老式化油器車輛中很常見(jiàn)，但如果電噴車輛的電腦出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。值得一提的是，在目前的電噴車上，氧傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管根部附近，是行車電腦控制噴油的重要參數(shù)。在閉環(huán)控制的車輛中，氧傳感器的最低工作溫度為370攝氏度。如果車輛剛起步，由于排氣管內(nèi)的溫度不工作，會(huì)造成行車電腦的臨時(shí)判斷錯(cuò)誤，通過(guò)執(zhí)行器對(duì)油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間的控制也會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。3.氣門(mén)、節(jié)氣門(mén)和怠速閥會(huì)因積碳而抖動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)中的氣門(mén)發(fā)生積碳，氣門(mén)不會(huì)密封嚴(yán)密，導(dǎo)致行車電腦判斷失誤，影響油氣混合比(空氣體大于正常比例)。如果積碳過(guò)多，也會(huì)造成積碳吸收汽油的現(xiàn)象，就像土壤吸收水分的原理相似，導(dǎo)致汽油小于正常比例，導(dǎo)致動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。4.各氣缸使用差異引起的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。普通發(fā)動(dòng)機(jī)由三個(gè)或更多的氣缸組成。長(zhǎng)時(shí)間使用后，火花塞的點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會(huì)有所不同，但行車電腦無(wú)法診斷出如此細(xì)微的偏差，仍然一視同仁，導(dǎo)致實(shí)踐和理論上的錯(cuò)誤。因此，一些氣缸產(chǎn)生的功率太小，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。5.水溫傳感器故障引起的抖動(dòng)也是行車電腦判斷當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的重要依據(jù)。系統(tǒng)的噴油量由汽車的水溫直接控制。比如冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度是零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦現(xiàn)在的溫度是20攝氏度，那么電腦在20攝氏度的工況下就會(huì)噴油，噴油量自然會(huì)小，動(dòng)力不足自然會(huì)出現(xiàn)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)。