飛馬電動汽車怎么樣

威馬EX5 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(200條)

現(xiàn)在造車新勢力在國內(nèi)汽車市場可以說是有了自己的一片天地，因為造車新勢力以自己的車型，帥氣的外觀，壓倒性的科技感吸引了一大批追求者。但是對于一些人來說，新動力巨大的造車車型價格實在太高，普通人只能找車解渴。只能看，買不起。畢竟曾經(jīng)有人說過，15萬元以下的電動車都不能稱之為智能車。然而，威馬汽車打破了這個規(guī)則。沒有車主花14.98萬元啟動威馬EX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。開了1260公里，車主說了實話。

首先，威馬EX5車主高先生說，他在選擇新能源車的時候，真的很糾結(jié)，很糾結(jié)。因為沒開過新能源車，所以真的很擔心續(xù)航里程和充電。然而，在參觀了幾家4S商店后，我決定從威馬EX5開始。因為威馬的口碑確實不錯，再加上我比較喜歡SUV車型，14.98萬的價格也很親民。

而且威馬EX5的車主高先生表示對其空房間最滿意。雖然是緊湊型SUV，但是車身空在外觀上一定不是很大。但是當我真正打開車門的時候，發(fā)現(xiàn)它的空房間真的很寬敞。比如前后座空，即使一個大胖子坐在前座，調(diào)整坐姿后，后座也不會擁擠。最重要的是，后排地板中央沒有太高的凸起，可以保證坐在中間位置不會有任何不適。

另外，高先生說威馬EX5的動力性能不如燃油車靈敏。如果能做到，然而只要踩下油門，依然可以獲得相應的動力反饋，只是享受不到燃油車帶來的推背感。但是開車帶他在高速公路上兜風，他并不覺得很辛苦。畢竟對于一輛純電動車來說，能在高速公路上輕松行駛已經(jīng)很棒了。

最后，高先生表示，他的威馬EX5目前已經(jīng)行駛了1260公里。因為前段時間天氣比較熱，打開空音后，他會發(fā)現(xiàn)耗電量比較大，也影響了續(xù)航。然后，但是它的平均功耗基本在13.3Kwh/100Km左右，中規(guī)中矩。至少，省了不少油費，挺開心的。總體來說，威馬EX5作為一款家用純電動SUV表現(xiàn)非常出色。