東風(fēng)標(biāo)致307車后門內(nèi)板怎么裝

標(biāo)致307 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

去年9月在法蘭克福正式亮相的新一代308車型即將國(guó)產(chǎn)。東風(fēng)標(biāo)致將在即將到來的廣州車展上為大家?guī)砣碌膰?guó)產(chǎn)308車型。目前在售的三廂版308其實(shí)是基于標(biāo)致307（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）重新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，并不是標(biāo)致307的換代產(chǎn)品。此次推出的新機(jī)型，基于EMP2平臺(tái)，是真正的換代產(chǎn)品。

設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4250/1815/1460mm，軸距為2608mm，后備箱容積為470L。

從表格來看，相比兩廂福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和第七代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同級(jí)車型，新308在車身尺寸上沒有數(shù)據(jù)，軸距參數(shù)墊底。希望這不會(huì)影響它在空之間的表現(xiàn)。

另外，三顆菱形的遠(yuǎn)近光燈也很搶眼，只是圓形的霧燈有點(diǎn)太傳統(tǒng)了。

而且新一代308的輪圈造型比較特別，雙五輻輪圈動(dòng)感十足。

室內(nèi)設(shè)計(jì)、細(xì)節(jié)和配置

空出風(fēng)口、方向盤造型、儀表位置、中控面板都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，完全看不到現(xiàn)款的痕跡。

中控臺(tái)上的屏幕尺寸為9.7英寸，集成了導(dǎo)航、音樂播放、藍(lán)牙電話、車輛信息和空調(diào)節(jié)等功能。事實(shí)上，它就像一個(gè)嵌入中控臺(tái)的iPad MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。它的功能盡可能在這里實(shí)現(xiàn)，科技感很強(qiáng)。

方向盤的手持部分采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，感覺像轎跑，很好看。

此外，新車的儀表采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，即右側(cè)轉(zhuǎn)速表指針的運(yùn)動(dòng)軌跡為逆時(shí)針方向。這個(gè)設(shè)計(jì)確實(shí)很新穎，但是難免會(huì)被消費(fèi)者說是“法式”設(shè)計(jì)。

配置方面，新車除了多功能方向盤，還有一鍵啟動(dòng)、USB接口、電子手剎、真皮座椅等配置。

電源系統(tǒng)和底盤

其中1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)大家都比較熟悉，最大功率120kW，峰值扭矩240Nm。

新車的后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，這樣的懸架組合比較常見。并且新車的轉(zhuǎn)向半徑僅為10.4米，在同級(jí)別車型中并不多見。

總結(jié):總的來說，新308各方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)。人無完人，汽車也是如此。海外車型上的一些設(shè)計(jì)還是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者無法接受的。現(xiàn)在，我們只能期待國(guó)產(chǎn)新一代308對(duì)這些設(shè)計(jì)做出改變，從而更好地滿足國(guó)人的需求。