寶馬5系新能源2020款530le銷量

途觀L 參考價：18.68萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2185條)

我今年35歲，自己開了一家二手房中介。在過去的兩年里，我的生意一直很好。我手頭有點閑錢，想把車換個好點的。一般都有應酬，能有點面子。之前的車是一輛途觀，開了七年了，幾乎常年鑿出來的，所以決定換掉。買車的時候也征求了老婆的意見。我老婆比較喜歡新能源車，主要是省油，可以掛綠卡。平時出行比較方便，所以沒有限號。起初，我看到了特斯拉。試駕后覺得這車不太實用，就把目光轉向了寶馬5系新能源（查成交價|參配|優惠政策）。

我買的這輛車是2020款530le豪華版。官方指導價49.99萬，優惠7.8萬。終端裸車成交價42.18萬左右。都是續保950，商保12354，執照500，合計43.57萬。新能源車可以免車船稅和購置稅，比汽油版便宜一點。

這款車主要配置為:胎壓顯示、疲勞預警、前后雷達、倒車影像、空空氣懸掛、分段式全景天窗、電動尾翼、前排加熱、大屏、導航、全液晶儀表、顯示車鑰匙、轉向大燈等。

外觀方面，這款車類似于燃油5系，前臉經典的雙腎，閃亮的勺燈組，下部沉穩的豪華套裝，硬朗的側面線條，勻稱、有力、端莊、挺拔的尾部，雙面平排氣的都市風格。但是，比起燃油版，我更喜歡運動套裝。

動力方面，2.0t發動機搭載單電機，變速箱搭配8速手自一體。系統綜合功率185 kW，420 Nm，零百秒成績6.9秒左右。加速很轟轟烈烈，誰要超過誰一般都會超過。這款小車支持純電動模式。它的續航里程差不多70公里，on 空調整到60公里左右，對于平時市內上下班還是比較滿意的。至少可以省不少油錢。只是充電問題。

底盤還是雙橫臂后多連桿，很舒服。走爛路也不會覺得顛簸，支撐性好。轉向是寶馬的強項。這個我很有信心，轉向手感細膩，可以滿足我對轉向的一點點渴望。

至于內飾，經典的寶馬布局風格，副駕駛平臺上的一塊木質裝飾板檔次很高，懸浮式大屏清晰。配合idrive系統運行流暢，全液晶儀表信息顯示非常豐富，一目了然，酷炫程度極高。像雞腿桿和真皮方向盤，握起來很舒服。

總結:寶馬530le相比純油版還是有一定優勢的，比如綠色標簽，省油。除此之外，它的電機的加入降低了發動機和變速箱的利用率，也可以降低它們的故障率，使它們更加穩定。除了充電有點麻煩，我個人還是很滿意的。

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