q5頭枕怎么拆視頻教程

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今天有人跟我抱怨他車的頭枕不舒服，這車的設計太爛了。但我告訴他，不舒服是應該的。汽車頭枕不是為了讓你舒服。

很多人認為汽車頭枕是汽車上的舒適配置，我們可以在開車的時候把頭靠在上面，緩解頸部的疲勞。但是發現無論頭枕的高度和坐姿怎么調整，頭枕都無法舒適的把頭靠在上面，于是大家都覺得車的設計有問題。但是幾乎所有的車都是這樣的。還能說是設計問題嗎？

其實這是一個認知誤區。車上的頭枕不是舒適配置，而是安全配置。它的全稱是汽車座椅安全頭枕，英文名為“head restraint”，直譯過來就是“頭枕”或“頭部約束”。不是枕頭的意思，所以在國內翻譯成“頭枕”其實挺曖昧的。頭枕的主要作用是在發生追尾事故時，防止車內乘員受到“鞭打”。

那么什么是“揮鞭傷”？眾所周知，發生追尾事故時，由于碰撞產生的巨大沖擊力，車內乘客的軀干隨著車輛向前運動，而頭部由于慣性滯后，乘客的頭部會像鞭子一樣突然向后擺動，從而造成頸部受傷。這種情況被稱為揮鞭傷。揮鞭傷是交通事故中最嚴重的二次傷害。實驗表明，在高速追尾事故中，超過1/4的駕駛員頭部或頸部會受傷，甚至折斷的頸部會導致癱瘓或死亡。

那么如何避免揮鞭傷呢？智能汽車工程師發明了汽車頭枕，安裝在汽車座椅靠背的上部，與乘坐者的頭部高度齊平。發生追尾事故時，乘員頭部會突然向后擺動，頭枕可以支撐頭部，有效緩解事故發生時的巨大沖擊力，避免頭部過度后仰造成的頸部傷害。現在，汽車座椅頭枕已被列為強制性國家標準，是汽車重要的被動安全裝置。汽車的碰撞測試中也有相關的測試項目(鞭打測試)，為了測試汽車頭枕對車內駕乘人員頭頸部的保護能力。

所以汽車頭枕設計的初衷不是為了提高舒適性，而是為了提高汽車的安全性。所以它的設計理念就是在保證安全的前提下，盡可能的提高舒適度。但如果安全和舒適有沖突，還是以安全為重，這個時候就會犧牲一部分舒適性。因此，在大多數車型中，很難將頭枕調節到舒適的位置。

有人說既然汽車頭枕不舒服，我就不能買個舒服的頸套在座位上走嗎？個人建議不要這么做。因為很多頸枕比較高，直接碰到我們的脖子，所以發生追尾時，在巨大的沖擊力下，我們的頭會后仰。因為頸枕的存在，我們的脖子會被阻止后移，但是我們的頭會繼續后移，從而造成揮鞭傷；相反，如果沒有頸枕，我們的頭和脖子會同時向后移動，然后頭枕就會接管我們的頭部。同時，我們的背部和頸部會直接靠在座椅靠背上，頭部、頸部和背部的正常生理曲線仍會保持，這樣會安全很多。因此，盡可能不要在汽車座椅上安裝任何附件，以免損害汽車座椅的固有安全性能。