進(jìn)口寶馬3系suv最新款報(bào)價(jià)新車

寶馬X5 參考價(jià)：61.50萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(11條)

百年車企寶馬最早選擇了性能之路，打造了寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬4系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型。雖然定位不同，但從操控和性能上來說，都是各自細(xì)分市場的佼佼者，深受國內(nèi)眾多年輕人的喜愛。但是，如果你以為寶馬只會造性能車，那就大錯特錯了。寶馬也有很多旅行車，比如3系和5系，甚至2系還有多功能旅行車，標(biāo)配7座，適合居家通勤，純進(jìn)口。

寶馬2系多功能旅行車（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）誕生于ULK平臺。和寶馬2系運(yùn)動旅行車一樣，是寶馬為數(shù)不多的前輪車型，這對于走性能路線，專注于后輪驅(qū)動和四驅(qū)的寶馬來說，真的是一個(gè)全新的突破。更重要的是，作為一款旅行車，它融合了轎車、SUV、MPV的優(yōu)點(diǎn)，擁有高顏值、低油耗、大空續(xù)航里程的優(yōu)勢，以及來自一線品牌寶馬的人氣背書。不過這款車在定價(jià)上還是挺有誠意的。可以看到，在售的寶馬2系多功能旅行車售價(jià)為26.38-29.98萬元。在很多純進(jìn)口寶馬車型中，傾向于親民，終端購買有一定優(yōu)惠。優(yōu)惠后起步價(jià)才21萬多，真的很親民。

外觀方面，光滑的前蓋兩側(cè)微凹，并配有三角形大燈，大燈裝載經(jīng)典的天使眼，盡顯豪華感；雙腎形進(jìn)氣格柵位于大燈中間，內(nèi)部為直瀑形熏黑中網(wǎng)，四周為細(xì)長的鍍鉻裝飾條，具有一定的辨識度。前保險(xiǎn)杠下方采用了貫穿式黑色裝飾板，黑色裝飾由梯形熏黑進(jìn)氣口和兩側(cè)橫幅裝飾板組成，凸顯了一定的運(yùn)動氣息。

來到側(cè)面可以看到前蓋地勢較低，a柱的傾斜角度與前蓋成一直線，營造出流暢的弧線；車窗下緣略下凹，高腰線從前翼子板延伸至尾部，車門下方局部凹陷，營造出蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)，更具運(yùn)動感。刻在后車頂和后擋風(fēng)玻璃上的后擾流板相當(dāng)顯眼，中間還鑲嵌了高位剎車燈。不規(guī)則的分體式尾燈分別鑲嵌在后備箱兩側(cè)，后備箱中部整體下沉，營造出不均勻的層次感。

尺寸方面，可以看到該車有4580/1800/1662mm三圍。這個(gè)尺寸屬于市場標(biāo)準(zhǔn)，加上2780mm的軸距，該車實(shí)際乘坐空間空較為充裕。以一個(gè)身高174cm的男人為例。坐在主駕駛位調(diào)整座椅后，他有1拳3指的頭距。前排不動，第二排一拳的頭空，四指的腿空；而且第二排座椅調(diào)整后，第三排還是四指夾腿空。所以即使七個(gè)人滿了也不會覺得擁擠，居家通勤很合適。

全車搭載B38A15A系列1.5T三缸發(fā)動機(jī)，匹配7速DCT變速箱，最大功率140馬力，綜合油耗6.3L雖然這個(gè)動力沒有亮點(diǎn)，是三缸發(fā)動機(jī)和雙離合變速箱，但是足以應(yīng)付家用通勤。而且該車還配備了多連桿獨(dú)立懸架組合、一體式6安全氣囊、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、漏氣保用輪胎等安全配置，帶來安全舒適的乘坐體驗(yàn)。

不得不說，寶馬2系多功能旅行車在同級別同價(jià)位的車中獨(dú)樹一幟，既能全家出行，又能兼顧家庭，符合多功能車的地位。