領(lǐng)克02的車身安全構(gòu)造怎么樣，碰撞實驗成績非常喜人

領(lǐng)克02 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(129條)

隨著汽車技術(shù)的不斷進步和發(fā)展，國內(nèi)汽車行業(yè)的制造標準也是不斷變化的。

當前，國人對汽車的需求已經(jīng)不僅僅是代步，安全性和舒適性更是成為人們購車時的重要參考。

國產(chǎn)汽車雖然發(fā)展的比較晚，但是一些車型還是獲得了人們較高的認可，比如領(lǐng)克汽車。

說到汽車安全，很多人還是停留在汽車剛度上面，說白了就是夠硬就行，這是錯誤的理解，汽車用材除了夠硬，還要有著適度的吸能和力量引導。

2018版C-NCAP碰撞標準體系實施以來，領(lǐng)克02（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是綜合得分率最高（95%）的一款車型，今天我們來看一下。

領(lǐng)克02出自吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的CMA架構(gòu)，繼承了沃爾沃在安全領(lǐng)域的高標準和嚴格要求，據(jù)領(lǐng)克工程師介紹他們內(nèi)部的安全技術(shù)指標要高于目前所有組織或機構(gòu)的安全標準。

駕駛艙的安全標準就是要硬，這樣才能保證碰撞時避免駕駛艙變形或者減小變形。

領(lǐng)克02車型的整車鋼材由蒂森克虜伯、寶鋼等頂級供應商提供，車身高強度鋼板使用率、鋼板鍍鋅率分別達到了80.5%和93.5%。

在前面也說過了，整個車身并不是高強度鋼材越多越好，還要考慮整車的吸能和汽車輕量化。

前防撞梁是鋁合金材質(zhì)，有助于提升吸能效果和輕量化，前吸能盒采用了矩形截面和局部結(jié)構(gòu)加強，可以更好的控制碰撞能力吸收及其能量引導。

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