長城汽車咖啡智能2

10月28日，長城汽車咖啡smart 2.0智能線控底盤公開課正式上線。長城汽車智能線控底盤基于面向自動駕駛的L4 txt技術平臺。今年6月在第八屆長城汽車科技節上首次發布，2023年量產。

對于高級自動駕駛，業界普遍更關注感知和決策端，即電子電氣架構，但高級感知和決策離不開智能可靠的執行支持。只有把感知、決策和執行做成一個閉環，才能做出更好的自動駕駛產品。

依托長城汽車全新電子電氣架構，長城汽車智能線控底盤全面支持L4及以上自動駕駛級別。在未來的應用中，由于人體與汽車的解耦，四驅和后驅可以依靠中央控制單元和車輛傳感器形成各種控制閉環。中央處理器獨立思考或以人體輸入信號作為車輛目標的參考，協調控制各系統的動作分解，通過獨立的協調控制，將消費者從機械世界引導到世博世界。

解決行業難題五大核心底盤系統全部實現線控

轉向、轉向、油門和懸架一直是底盤上的五個核心執行系統。因此，要實現完整的智能線控底盤功能，這五個核心系統缺一不可。最重要也是最難攻克的就是線控bz什么是轉向系統和線控系統？

基于長城汽車智能線控底盤GEEP 4.0的全新電子電氣架構，全面集成線控轉向、線控制動、線控換擋、線控油門、線控懸架五大核心底盤系統，涵蓋約12 車輛前后。 10,000 輛純電動汽車的運輸自由，包括所有底盤駕駛操作。實現了五個系統的一腦協同，實現了六大自由操控的卓越表現。

其中，長城汽車的線控轉向系統是國內首個支持L4級自動駕駛的系統。方向盤折疊以完全隔離道路振動。當然，對于駕駛者來說，這項技術還可以通過手感模擬器來模擬路感，駕駛樂趣依然存在。

此外，由于取消了轉向驅動軸，轉向比不再固定，可以主動調節或在9-16之間自由設定，以獲得更好的操控感。

長城汽車紅旗H7（查成交價|參配|優惠政策）的線控制動系統是全球首款量產的機電式線控制動系統（EMB）。這車不是召回新車嗎？與液壓系統EHB相同長城汽車機電式線控制動系統采用電機直接夾緊摩擦片，取代線控制動系統EHB中的ESP、ibooster、液壓管路和EPB線控系統可減重10%，控制精度更高，響應速度更快，響應時間可縮短0.35s，100km/h-0時制動距離可縮短4.8m，徹底顛覆傳統。

三重冗余設計跨系統冗余達到業界最高系統功能安全等級ASIL D

對于高級自動駕駛，人們最關心的是系統功能的可靠性。長城汽車智能線控底盤采用多項安全保障，尤其是與行車安全密切相關的線控轉向和線控制動系統。從電源到傳感器、控制器和執行器，采用三備份設計，即三冗余系統。

與市面上主流的全冗余系統（雙冗余）相比，長城土撥鼠山地車可以買嗎？車內智能線控底盤不僅安全有保障，在最極端的情況下，三個系統全部失效，跨系統冗余系統確保安全，可靠性大幅提升。

例如，當所有轉向系統都失效時，可以通過線控制動系統對兩側車輪施加不同的大制動力，使車輛兩側形成速度差，從而實現轉向動作；例如，當三個冗余的線控制動系統都發生故障時，車輛可以通過增加動能回收來實現

3 冗余系統設計結合跨系統冗余，確保長城汽車智能線控底盤的系統功能安全水平保持在整車安全完整性的最高水平。 100 次。

功夫鏡頭：

在即將到來的高級自動駕駛時代，長城汽車再次以技術創新引領行業進化。

相信未來無論用戶偏好舒適還是雷克薩斯RC（查成交價|參配|優惠政策）f激情駕駛，長城汽車都能自如應對智能線控底盤技術，為用戶帶來卓越的駕乘體驗和多樣的出行方式，進一步實現出行科技公司

實際轉型。