長城c50怎么樣,長城c50怎么樣費油嗎

1、長城C50（查成交價|參配|優惠政策）是三級片，畫質不錯。長城C50是長城汽車旗下一款緊湊型轎車，軸距為2700mm，基本滿足中型車B級標準。長城C50自2011年上市以來，銷量穩步增長，受到了眾多消費者的青睞。長城C50風尚（查成交價|參配|優惠政策）車型正式上市。

2、最大的優點是造型精致勻稱，內飾時尚，配置豐富，空間充足，操控靈活舒適，油耗適中。最大的缺點就是動力不足，塑料內飾硬，做工差，維修問題多，維修不方便，價格不合理長城C50 長城C50是長城的一款車型，軸距2700mm，基本款。

3、長城C50 2013年跑了13萬公里，車況好，手續齊全，價格也比較便宜。如果短時間內練多了，還是可以考慮二手車評估價的。根據車主綜合判斷，長城C50已經停產，評價價格會很差201。

4、C50不錯，空間大，面子足，但還是沒有改掉國產車的通病，離合硬，剎車硬，動力不是很好。

5、長城C50外觀設計獨具匠心，內飾設計有合資品牌的影子。底盤控制不錯，接近本田思域（查成交價|參配|優惠政策）。他們有些血緣關系。 C50的15T發動機也不錯。

6、作為一款國產自主品牌轎車，長城C50在外觀設計上獨樹一幟，內飾設計上有合資品牌的影子。底盤控制的不錯，跟本田思域差不多。他們有些血緣關系。 C50的15T發動機也不錯。這款車的百公里極速測試突破了10秒，已經是同價位10秒俱樂部的佼佼者了。

7. 弟弟的同學帶了一個黑色的。我幾天前試過了。在磨合期之前，我不敢跑得太快。磨合期油耗不到8，還可以。配置相比合資品牌還是比較高的。如果你買的話，建議選擇已經出現過的自動擋車型。騰翼C50渦輪增壓器只在1700轉介入，很多人都玩不過手動檔。

8、長城C50一般百公里8升，折合一公里0.55元左右，油耗不高。 C50是長城家族的熱門緊湊型車型。憑借其先進的底盤和良好的操控性，在市場上擁有較高的知名度和銷量車型內飾。

9、作為一款國產自主品牌轎車，長城C50外觀設計獨具匠心，內飾設計有合資品牌的影子。底盤控制不錯，接近本田思域。他們有些血緣關系。 c50的15t發動機也不錯。這款車的百公里極速測試突破了10秒，已經是同價位10秒俱樂部的佼佼者了。

10、C50最大的亮點是渦輪增壓發動機，但它的發動機是普通發動機，只是簡單的加了個渦輪，動力提升不說，而且沒有電子水冷裝置，對性能影響很大渦輪的使用壽命，就是開車前要先暖車2分鐘，停車時等2分鐘再熄火。建議你很麻煩。

11、C50是長城家族的熱門緊湊型車型。憑借其精致勻稱的造型、小型渦輪發動機、扎實的底盤和良好的操控性，在市場上擁有較高的知名度和銷量。該車型內飾舒適，配置豐富，空間充裕，油耗適中，適合一般家庭使用。該車型搭載長城15T渦輪發動機。

12、C50比C50好，售后服務更好。廠家對此非常重視。汽車零部件的保修期相對較長。一般以后如果出現問題，是不需要自費更換的。另外，廠家會免費給你4次。節省。

13、長城C50油耗75Lkm 長城C50搭載長城自主研發的GW4G15T發動機，5600rpm時最大功率98kW，最大扭矩188Nm2000-4500rpm。寬度和高度分別為4650mm1775mm1455。

14. 我最近剛買了一個白色的頂級模型。可以說，對于我這個工薪階層來說，我已經很滿足了。 C50是長城的經典之作。可以說是國產車的標桿。它的性能是比較適合家用的，亮點就是渦輪增壓系統，他的渦輪增壓設計是針對低轉速慢輸出的。

15、網絡上到處都是優點。先說缺點吧。二檔速度太快。需要1700轉以上才能啟動渦輪增壓才有足夠的動力。空調低速堵車的時候，C50會壓抑一點，噪音有點大，但也能搞定。自己解決每輛車都有自己的優點和缺點。買車就跟結婚一樣。買之前看的就是車。

16、雖然這車有些小毛病，但長城造車還是很有誠意的。這款車絕對是這個價位車中的佼佼者。長城汽車絕對是中國民族汽車品牌的希望和驕傲。優點總的來說還是比較不錯的，油耗方面中規中矩，在可以接受的范圍內，油耗偏高。