新款天籟變速箱好嗎 新款天籟的變速箱怎么樣

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日產(chǎn)天籟杜克版*指導(dǎo)價(jià)。日產(chǎn)20年車高最長(zhǎng)的車，成為同級(jí)車中第一款真正的L（長(zhǎng)而高端）車。公爵版天籟在天籟的基礎(chǔ)上做了很大的改進(jìn)，增加了雙行李架、前排文化氛圍燈、BOSE音響、主副駕駛座椅拉頭、帶有天籟專屬標(biāo)簽和馬自達(dá)的迎賓手剎AVM鳥(niǎo)瞰成像模組等布局。新車型僅搭載2.5L自然變速箱柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率186馬力，最大牽引力234Nm。新車型將搭載加特可全新第8代CVT變速器。新型變速箱在一定程度上大大降低了變速過(guò)程所需的熱量，進(jìn)一步改善了油耗。因此，會(huì)采用副變速箱，讓新車型的拓展更加平順舒適。

新型CVT8變速箱具有更大的速比范圍

1、全新歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載PowerShift最新的CVT8變速箱。與老款CVT相比，新款CVT8變速箱齒輪比覆蓋范圍更大，內(nèi)摩擦更低，氣門(mén)鎖飛行速度更快，最終減速比更小。

2、新款歐藍(lán)德上的CVT取自加特可的變速箱，所以在逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、天籟等車上也能看到，但為了更貼合歐藍(lán)德的騎行風(fēng)格，在匹配度、過(guò)彎思路上，在智能等方面進(jìn)行了不同的調(diào)整。

3、隨著主要部件面料和傳統(tǒng)工藝的改進(jìn)，CVT變速箱對(duì)于一直被他們?cè)嵅〉膫鲃?dòng)效率低、馬力小的缺陷有了很大的改進(jìn)。新款mm減至2731mm（海外捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為2685mm），比日標(biāo)的2651mm大了80mm，因?yàn)閷?duì)于一款緊湊型車來(lái)說(shuō)，這么長(zhǎng)的軸距已經(jīng)很有誠(chéng)意了。

4、與老款相比，主要區(qū)別在于進(jìn)口車可以輕松進(jìn)口8AT變速箱，但這也是捷達(dá)國(guó)際版的布局。鑒于生產(chǎn)成本問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)版速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）估計(jì)會(huì)一直保留大眾的金銀驅(qū)動(dòng)動(dòng)力女團(tuán)，還有1.4T+7速雙離合變速箱。

5、對(duì)比日系新車商務(wù)人士的居家風(fēng)格，新天籟采用了日產(chǎn)V.0概念車的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更具多元化和運(yùn)動(dòng)感，匹配CVT變速箱。之后，東風(fēng)日產(chǎn)*宣布控股公司2022款軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。

6、新車型共發(fā)布4款布局車型，新車型在實(shí)用性方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。外觀方面，作為年度新車，全新軒逸的外觀變化不大。

7、經(jīng)典的VMotion外觀設(shè)計(jì)，猶如天籟之音，堪稱緊湊型轎車中比較大氣的設(shè)計(jì)。車頭側(cè)面、軒逸都符合天籟之音。

8、新奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前臉造型比老款更加流暢動(dòng)感，車尾的外觀設(shè)計(jì)比日系逍客更加簡(jiǎn)潔。大視角的百葉窗和中控臺(tái)頂部的展翼動(dòng)感十足。 2019款新天籟變速箱盒子還好嗎？

9.新的天籟2019變速箱對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō)真的很好。 2019款新天籟匹配的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。車把上的小按鈕可以作為傳統(tǒng)的滑行運(yùn)動(dòng)模式，但不搭載節(jié)能商務(wù)模式。

10、CVT變速箱VCTurbo搶眼的動(dòng)力車非常平順，本田適配CVT徹底改變了整個(gè)國(guó)際品牌。這也是日產(chǎn)一直給人平穩(wěn)駕駛印象的原因。連續(xù)72個(gè)月保持行業(yè)同級(jí)別銷量第一的記錄是其他系列產(chǎn)品無(wú)法刷新的。

11、從2004年開(kāi)始，馬自達(dá)的天籟2和5L連續(xù)多年配備無(wú)級(jí)變速器，在低油耗和靈活性方面領(lǐng)先于其他汽車品牌。豐田專門(mén)針對(duì)這種情況，在2010年給新款卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）裝上了CVT無(wú)級(jí)變速器，與中高端的日產(chǎn)軒逸構(gòu)成了更強(qiáng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

12. 然而，由于這些電子技術(shù)的引進(jìn)緩慢，為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手創(chuàng)造了良機(jī)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手引進(jìn)同類電子技術(shù)的平均速度比豐田要快。因此，豐田理解客戶感覺(jué)相當(dāng)保守。核心技術(shù)提案越來(lái)越高，豐田逐漸放寬保守觀點(diǎn)。

1、為了同時(shí)擁有動(dòng)力車和柴油動(dòng)力。之前搭載在英菲尼迪QX50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上，但短期內(nèi)并沒(méi)有達(dá)到綜合性能。唯一的解釋就是CVT變速箱雖然不能很好適配，但以后甚至?xí)?yōu)化，換成這臺(tái)。渦輪增壓器配備CVT變速箱。 2019款東風(fēng)日產(chǎn)天籟新版多少錢(qián)？東風(fēng)日產(chǎn)天籟2019款新品質(zhì)量如何？ 2019款東風(fēng)日產(chǎn)天籟的可靠性非常好。下面是這款車的實(shí)用模塊。這輛車的低油耗不是很令人滿意。磨合期前10油左右，往郊外趕往往能到11油。是的，但還不錯(cuò)，只要開(kāi)起來(lái)舒服就行。

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