輪胎負重指數越高 輪胎規格負重參數解釋

選購汽車的輪胎承載能力和速度級別是否越大越好？各有什么優點和缺點，望能手寫，請不要粘貼

一般來說，載重指數越高速度級別越高，輪胎的用料越好，但相同的規格這兩個參數相差不會很大。有個別規格載重指數相差很大，不建議互換，一般同一規格，載重指數較大的那個(標示為c/b，如85/83)適用于商用車，較小的那個(標示為a，如79)適用于轎車胎，舒適度較好。單胎載重195和224的區別

載重重量不一樣。

單胎載重195指數，對應的載重重量為12150KG；單胎載重224指數，對應的載重重量為28000KG。正常情況，輪胎載重指數越高速度級別越高，輪胎的用料也越好；輪胎的胎冠和層級數越多，那它的耐刺、載重等性能也越優秀，但散熱就會較慢。輪胎載重指數和速度級別是什么？

在汽車輪胎的尺寸參數后面，通常還會有比如91V、105V等參數，前面的數字表示的是輪胎的載重指數，后面的英文字母表示的是輪胎的速度等級，它表示的是輪胎在單胎和雙胎情況下可以承受不同的載重量，一般單胎載重指數高，雙胎載重指數稍低。1、輪胎的載重指數是指輪胎在按照規定的壓力充氣的情況下，輪胎所能承載的最大載重量。它通常用一個數字來表示，比如91表示每條輪胎的最大載重量為615Kg，96表示每條輪胎的最大載重量為710Kg，105表示每條輪胎的最大載重量為925Kg。但是也并不是說輪胎超過了這個最大載重量就會立即損壞，而是不允許長時間運行。比如使用載重指數為91的輪胎，每條輪胎的最大載重量為615Kg，一臺車上四條輪胎總載重量為2460Kg，如果汽車的總重量超過了這個數值，輪胎的變形量較大，長時間運行就會產生更多的熱量，最終導致輪胎疲勞受損，壽命降低，甚至結構受到破壞而導致爆胎事故。2、乘用車常用的輪胎載重指數一般在80~110之間，適用于車重在1.0~2.5噸之間的車型。很顯然，車越重，輪胎的載重指數也越大。不過這個載重指數也不是一成不變，它會隨著車速的增加逐漸降低。另外，如果輪胎受到過損傷，使用時間過長，受到腐蝕老化等，也會導致輪胎載重指數的下降。輪胎載重指數越大越好？輪胎載重負荷指數對照表

;?????輪胎載重指數并不是越大越好。一般而言，輪胎載重指數越大，說明輪胎的用料也越好，輪胎的胎冠和層級數越多，它的耐刺、載重等性能也越優秀，但是載重指數胎高會導致輪胎的散熱慢。散熱慢帶來的負面效果是加大了輪胎爆胎的幾率，尤其是在夏天高溫的條件下。

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??????而如果輪胎的載重指數低，那么胎側的層級數太少，一來胎體的強度不夠，會顯得胎側太軟易被割傷，并且抗撞擊能力差，極易被堅硬物撞擊壞。但是較低的載重指數其散熱和吸震性能好。此外，載重指數一般會在胎壁上標注，然后可根據標注的載重指數對照輪胎載重負荷指數對照表找出相對應的輪胎最大載重量。輪胎載重負荷指數對照表如下：

??????除此之外，輪胎的承受能力除了能正常承載，和速度也有很大的關聯，滾動的速度越低，承載能力越強，不同品牌表現不一樣，反之速度越快就越弱。

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??????除了載重指數，胎壁上還有其他的參數也不是越高越好。如：胎寬和胎面高度。胎寬即輪胎的寬度，胎面高度即俗稱的“厚胎和薄胎“。胎面越寬，抓地力越強，那么帶來的阻力也越強；胎厚了，吸震性就越強，操控感就相對較差，薄胎則相反。

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??????如果車子裝配了寬大的輪胎，外觀雖說更霸氣了，操控感覺也更好了，但是你會發現車子“肉肉的”，加了油就是不動。所以，不要盲目去改裝輪胎，要先了解清楚輪胎的基礎知識。輪胎上的載重量和速度級別都是代表什么？

速度級別：速度級別是指輪胎在規定的載重與氣壓標準下，輪胎所能達到的最高時速。市場上常見的車型，大都是H和V，一些性能出眾的車用W和Y（不要以為H和V相差不大，但其胎體結構就不一樣，價格就不一樣了）。

載重指數：載重指數是指單條輪胎在指定條件下最大載重能力，比如一輛車輪胎載重指數是100Y，就是指單胎的承受的最大重量是800KG。輪胎上V91是什么意思

汽車輪胎的91V，汽車輪胎所可以承受的最大重量，91V即為最大載重615公斤。90V代表最大的載重數量為600公斤。

汽車越大越重，汽車輪胎的相應載重指數就越高。最后的字母H代表該輪胎能承受的最大安全行駛速度。速度越快的車，該輪胎上標識的這一字母就越高。汽車輪胎的后兩位數代表該輪胎的出廠年份，06即代表2006年，前兩位數代表的是周數。

擴展資料：

關于輪胎載重指數。載重指數?？淘谔壬希硎敬溯喬サ淖罡呱舷掭d重，為了駕駛安全不能超越這個載重限額。關于輪胎速度等級。不同輪胎的胎壁上會用英文字母表示輪胎的速度等級。代表輪胎從4.8公里/小時到300公里/小時的認證速度等級。

1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，并傳遞其他方向的力和力矩；

2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，并衰減由此而產生的振動；

3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。