比較省油的suv車型 省油耐用的家用車suv

放眼當(dāng)下，為什么越來越多的消費(fèi)者傾向于選擇新能源汽車？在我看來，有兩個(gè)原因。首先，與傳統(tǒng)石油汽車相比，新能源汽車的能源消耗成本更低；二是新能源汽車整體實(shí)力得到提升，包括質(zhì)量管控、電池安全、公共充電網(wǎng)絡(luò)等。今天，小編就為大家盤點(diǎn)三款省油又口碑不錯(cuò)的新能源SUV。他們沒有多余的房間和電力的尷尬。預(yù)算在15萬左右的想買省油家用SUV的消費(fèi)者值得參考。

首段： 比亞迪宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） DM-i

指導(dǎo)價(jià)：1408-165800。

110公里旗艦Pro（實(shí)拍模型）

宋Pro DM-i是比亞迪打造的一款緊湊型SUV。它的產(chǎn)品定位略低于宋佳DM-i，但個(gè)人認(rèn)為產(chǎn)品性能相差不大。外觀方面，該車依舊采用了皇朝家族的設(shè)計(jì)。車頭為寬大的六邊形進(jìn)氣格柵，配備透鏡式大燈，給人一種時(shí)尚、時(shí)尚的視覺效果。

車身部分，比亞迪宋Pro DM-i同樣是標(biāo)準(zhǔn)的SUV造型。懸浮式車頂設(shè)計(jì)，多條19英寸寬235mm輻條，營造動(dòng)感時(shí)尚的視覺效果。

尾部，比亞迪宋Pro DM-i采用了貫穿式尾燈組，科技感和運(yùn)動(dòng)感同樣突出。

內(nèi)飾方面，比亞迪宋Pro DM-i采用家族式語言。環(huán)抱式中控臺(tái)配備三幅式方向盤和懸浮式中控面板。整體的檔次和科技感還是很突出的。多媒體方面，雖然亮點(diǎn)功能有所欠缺，但宋Pro DM-i可以支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語音識(shí)別控制等功能，日常使用足夠了。

在尺寸上，比亞迪宋Pro DM-i并沒有讓人意外的表現(xiàn)。屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV車身數(shù)據(jù)。長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。是的，后平臺(tái)基本是平的，坐三個(gè)大人沒問題。值得一提的是，它的前排配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有座椅加熱和通風(fēng)功能，這在一些德系30萬以上的豪車中不一定有，整體的誠意還是比較足的。

動(dòng)力方面，比亞迪宋Pro DM-i采用了由1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)組成的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，最大扭矩135Nm，電機(jī)功率分為132kW/145kW兩個(gè)版本，最快加速7.9秒，最低充電油耗4.5L/100km。經(jīng)過實(shí)測(cè)，與標(biāo)稱數(shù)據(jù)相差不遠(yuǎn)，其性能和經(jīng)濟(jì)性均達(dá)到同價(jià)位領(lǐng)先水平。

第二臺(tái)： 長安歐尚Z6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） iDD

指導(dǎo)價(jià)：15.58萬-17.58萬。

150KM旗艦+智能泊車版（實(shí)拍模型）

歐尚Z6 iDD是長安汽車推出的一款插電式SUV。外觀方面，該車采用了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的風(fēng)格。車頭為無邊框格柵、貫穿式日間行車燈和夸張的大燈組，給人一種非常前衛(wèi)激進(jìn)的視覺效果。

車身方面，長安歐尚Z6 iDD的比例略顯緊湊，溜背造型，前后輪眉凸起，極具運(yùn)動(dòng)感。而且其三款車型中有兩款配備了245/50 R20輪圈，比宋ProDM-I更加大氣。

尾部方面，長安歐尚Z6 iDD依舊是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車頂擾流板設(shè)計(jì)明顯，兩側(cè)能量棒尾燈，下方雙圓形矩形尾排，兼具運(yùn)動(dòng)感和辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，長安歐尚Z6 iDD的設(shè)計(jì)布局大膽創(chuàng)新。平鋪式中控臺(tái)配備三塊液晶屏，呈“品”字排列，分別是中控屏、儀表屏和語音助手屏。這三塊屏幕都支持多屏聯(lián)動(dòng)，再加上最新版OnStyle系統(tǒng)的加持，長安歐尚Z6 iDD除了車聯(lián)網(wǎng)、語音識(shí)別控制等功能外，還可以支持手勢(shì)控制和面部識(shí)別。

尺寸方面，長安歐尚Z6 iDD長寬高分別為4699/1890/1680mm，軸距為2795mm。 i比宋Pro DM-i好很多，主副電動(dòng)座椅的記憶功能比宋Pro DM-i多，所以在配置上更有誠意。

長安歐尚Z6 iDD似乎是為了“更大的體積”而來，此外還有更好的配置和更突出的動(dòng)力。首先，它搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了宋Pro DM-i的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但電機(jī)功率低于宋Pro DM-i，總功率電機(jī)功率為110kW。不過在全系加持下，長安歐尚Z6 iDD更勝一籌，加速7.4秒，這也導(dǎo)致最低充電狀態(tài)下的油耗略高，具體為5.7L/100。不過無論是歐尚Z6 iDD還是宋Pro DM-i，綜合實(shí)力都強(qiáng)于大部分同價(jià)位的國產(chǎn)SUV，而且都是大廠出品，品質(zhì)不挑剔，應(yīng)該是列為首選。