斯巴魯宣布降價(jià),未來(lái)能否有良方治愈?

近期相信不少人的朋友圈都被進(jìn)口車(chē)關(guān)稅調(diào)整的消息刷屏了，奔馳、雷克薩斯等品牌也紛紛宣布降價(jià)。 6月，日系品牌斯巴魯也公布了調(diào)整后的在華銷(xiāo)售車(chē)型指導(dǎo)價(jià)，其中森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、傲虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雄獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、XV降價(jià)1.3萬(wàn)元至1.9萬(wàn)元。另外，經(jīng)銷(xiāo)商在此基礎(chǔ)上又給了8800元。從-17800元不等的優(yōu)惠，無(wú)非是想進(jìn)一步提升銷(xiāo)量的txt。

但從目前的情況來(lái)看，斯巴魯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的前景并不樂(lè)觀。 2017年，斯巴魯在華銷(xiāo)量?jī)H為3.1萬(wàn)輛，降幅達(dá)34%。 2018年至今，斯巴魯在華銷(xiāo)量仍在下滑。

斯巴魯自2004年開(kāi)始穩(wěn)步增長(zhǎng)，2011年達(dá)到頂峰。2011年，斯巴魯在華銷(xiāo)量首次突破5.7萬(wàn)輛。斯巴魯之所以能夠在短時(shí)間內(nèi)受到消費(fèi)者的喜愛(ài)，與其水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和對(duì)稱式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的出色表現(xiàn)不無(wú)關(guān)系。現(xiàn)在斯巴魯?shù)膯?wèn)題也逐漸暴露出來(lái)。

一、斯巴魯最依賴的操控和運(yùn)動(dòng)

論實(shí)力，如今的產(chǎn)品并沒(méi)有讓消費(fèi)者驚喜。根據(jù)目前車(chē)主的反饋來(lái)看，斯巴魯車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然還是這樣，但是并沒(méi)有太多的運(yùn)動(dòng)氣息。比如傲虎車(chē)型的舒適性遠(yuǎn)大于操控性，而力獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的操控性與新凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相差不大。

斯巴魯?shù)娜秉c(diǎn)在背后，斯巴魯?shù)娜秉c(diǎn)也在進(jìn)一步擴(kuò)大。例如，在內(nèi)飾方面，斯巴魯車(chē)型的設(shè)計(jì)過(guò)于平淡，跟不上潮流。與此同時(shí)，大規(guī)模的投訴也開(kāi)始出現(xiàn)在品控上。例如，Outback、Forester 和XV 的車(chē)主曾報(bào)告車(chē)內(nèi)有異響。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、變速箱異響等問(wèn)題也成為不少車(chē)主投訴的重點(diǎn)。

另外，作為進(jìn)口車(chē)型，斯巴魯?shù)呐渲靡蔡幱诹觿?shì)，尤其是在智能互聯(lián)方面，與這個(gè)時(shí)代脫節(jié)了。現(xiàn)在的年輕人很難突出自己的魅力。同時(shí)，斯巴魯車(chē)型的維修價(jià)格昂貴，缺乏維修網(wǎng)點(diǎn)也是很多人放棄的主要因素。

此外，在渠道方面，斯巴魯在中國(guó)的總代理龐大集團(tuán)前期通過(guò)自有渠道為斯巴魯帶來(lái)了不錯(cuò)的銷(xiāo)量，但現(xiàn)在斯巴魯也受到了這家總代理的制約。尤其是在品牌力、渠道建設(shè)、售后服務(wù)提升等方面，很難僅靠龐大集團(tuán)主動(dòng)提升。在這種情況下，品牌力和售后服務(wù)低下的現(xiàn)狀頻頻被消費(fèi)者詬病。

多年來(lái)，斯巴魯?shù)漠a(chǎn)品線一直很薄弱。雖然早期趕上了炙手可熱的SUV市場(chǎng)，但如今在SUV市場(chǎng)上極具競(jìng)爭(zhēng)力的森林人和XV，在搶占更多市場(chǎng)方面似乎有些乏力。

面對(duì)如此廣闊的中國(guó)市場(chǎng)，不少車(chē)企開(kāi)始逐步定位進(jìn)口車(chē)型，比如英菲尼迪

、捷豹路虎等。但由于中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，一家外國(guó)公司最多只能與中國(guó)兩家汽車(chē)公司建立合資企業(yè)，而豐田擁有斯巴魯母公司富士重工16.5%的股份，以及在中國(guó)已經(jīng)有兩家合資企業(yè)，所以斯巴魯沒(méi)有合資配額。甚至在5月份，中國(guó)就宣布放寬合資公司不超過(guò)兩家和外資比例的限制，但斯巴魯未來(lái)國(guó)產(chǎn)化的希望非常渺茫，因?yàn)槟壳暗漠a(chǎn)品陣容和銷(xiāo)售趨勢(shì)，考慮到投資工廠的資金。

底線：雖然斯巴魯利用較低的關(guān)稅進(jìn)一步降低價(jià)格，但它希望提高競(jìng)爭(zhēng)力。但總的來(lái)說(shuō)，其產(chǎn)品、品牌、渠道、服務(wù)等方面存在諸多問(wèn)題。僅僅通過(guò)降價(jià)是不可能掩蓋這些問(wèn)題的。毫不夸張地說(shuō)，斯巴魯快死了。以后能不能治好？讓我們一起關(guān)注它。

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