奧迪a4l是幾缸發(fā)動機

1、奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機采用縱置形式，減少了改變傳動方向的機構(gòu)，使發(fā)動機的動力消耗更少。與大眾EA888的TSI不同，奧迪A4L采用了更先進的分層燃燒技術(shù)。除了缸內(nèi)直噴外，還有進氣管上的噴油器。當(dāng)發(fā)動機處于低負(fù)荷狀態(tài)時，由歧管噴射；奧迪國產(chǎn)車型搭載的是第三代EA888發(fā)動機。最好的引擎是第三代半。目前僅燒機油是歐美市場很多車型的通病。汽車只要燒機油，就會或多或少地消耗機油。你認(rèn)為不燒的只是你自己的看法。

2.不過Q3用的是大眾橫置發(fā)動機，而Q5是正經(jīng)的奧迪發(fā)動機。雖然兩款發(fā)動機在性能上相差無幾，但最終奧迪還是略勝一籌。但在配置方面，發(fā)動機型號一致，都是20T，會誤導(dǎo)消費者，讓大家以為是同一款；奧迪A4L 20T是四缸發(fā)動機，是EA888車型的直列四缸發(fā)動機，而大眾20T只有四缸型；中期改款全新奧迪A4L正式上市，提供三款不同調(diào)校的20T發(fā)動機，兩種外觀風(fēng)格，共9款車型，售價30583968萬元。雖然是中期改款，但奧迪A4L的變化還是很大的。動感型和優(yōu)雅型有兩種不同的前臉設(shè)計。動力型采用類似奧地利風(fēng)格；動力方面，全新奧迪A4L配備了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的20T直列四缸發(fā)動機三種不同功率調(diào)節(jié)版本。最大功率分別為150馬力35TFSI、190馬力40TFSI和252馬力45TFSI。 40 TFSI 和45 TFSI 車型均提供四驅(qū)版本。最起碼，3系全系標(biāo)配了20T的四缸黃金排量發(fā)動機，而北京奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）只用了15T，還搭載了一套不是很好的48V輕度混動發(fā)動機——已知。更老實的大排量發(fā)動機；奧迪A4L用的什么發(fā)動機？這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。這；很快，全新BMW 3系將取消15T三缸發(fā)動機，只使用20T四缸發(fā)動機。之后，一汽奧迪A4L迅速跟進，全面換裝了大眾最新的第三代EA88820T發(fā)動機，不過分為低、中、高三種不同功率的車型。

3.一些特殊版本還有熏黑的大燈。 2 奧迪A4L發(fā)動機參數(shù)分為14T和20T四缸發(fā)動機，馬力在150-190之間。S4是A4L的運動版，發(fā)動機參數(shù)為30T六缸發(fā)動機，354馬力，一四缸一六缸，直通A4L和S4； 2 活塞間隙過大。汽車使用時間長了，活塞環(huán)上就會有積碳附著。如果長期不清洗，很可能會擴大活塞環(huán)和缸體之間的間隙，導(dǎo)致機油流入燃燒室，導(dǎo)致機油燃燒，無論怎樣嚴(yán)重的，會造成發(fā)動機“爆缸”現(xiàn)象。

4、奧迪A4L 四缸，以汽車行駛方向為前，從右到左數(shù)為1234缸。 1升渦輪增壓發(fā)動機，中功率版20升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版；提問者陳志標(biāo)全新奧迪A4L“國五”車型系列的入門級35TFSI進取車型采用14L直列四缸發(fā)動機和4氣門電控直驅(qū)“國六”入門級35TFSI進取車型車型系列采用20L直列四缸發(fā)動機和電控雙噴射系統(tǒng)。包括柴油機在內(nèi)共有5款發(fā)動機可供選擇，其中最強的是排量3197cc、最大功率195kW的32升FSI V6發(fā)動機。其他發(fā)動機為18升TFSI四缸發(fā)動機和30升V6 TDI。

5、全新奧迪A4L“國五”車型系列入門版35 TFSI采用14L直列四缸發(fā)動機和4氣門電控直噴系統(tǒng)，入門版35 TFSI “國六”車型系列采用20L直列四缸發(fā)動機和電控雙噴射系統(tǒng)這次推出的“國六”車型版本，是的；奧迪A4L發(fā)動機采用立式形式，減少了改變傳動方向的機構(gòu)，使得發(fā)動機動力消耗更少不同于大眾EA888，TSI和奧迪A4L采用了更先進的分層燃燒技術(shù)。除了缸內(nèi)直噴外，還有進氣管上的噴油器。當(dāng)發(fā)動機處于低負(fù)荷狀態(tài)時，它從歧管噴射。