斯柯達(dá)昊銳1.8t怎么樣,

2010年的斯柯達(dá)豪銳18t變速箱很不錯。昊銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的18t車型使用的是干濕式雙離合變速箱。雙離合變速箱是目前流行的變速箱。該變速箱換檔速度快，傳動效率高。離合器變速箱的結(jié)構(gòu)類似于手動變速箱。這種變速箱比手動變速箱。豪銳要是沒有14T，保養(yǎng)起來會更便宜。豪瑞TSI發(fā)動機(jī)維修成本高，還有斯柯達(dá)的配件工時成本等等，各方面的維修成本整體上比福特要高，但是如果用個四五年，智升的維修成本會更高，因?yàn)樗馁|(zhì)量還是不如昊銳。

昊銳18t在13年的時候很不錯。 113年，昊銳18t質(zhì)量非常好，使用壽命長，款式新穎。價格非常優(yōu)惠，功能也比同年的多了很多。座椅是全皮座椅，很不錯；昊銳銳18T兩款車型的動力系統(tǒng)相同，技術(shù)相似。尤其是后排是昊銳在人性化裝備方面的一大亮點(diǎn)。

全新帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）18T，雖然是“新”，但據(jù)說只是“升職”，發(fā)動機(jī)等，內(nèi)飾沒有實(shí)質(zhì)性變化，而斯柯達(dá)豪銳14TSI則是雙離合，非常高級，和邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，但是邁騰的內(nèi)飾不是很好，還有外觀；嗯，2009款的斯柯達(dá)豪銳18變速箱很好，采用空檔，中斷動力傳遞，讓發(fā)動機(jī)開始換擋，方便變速箱換擋或者動力輸出變速箱由變速變速箱組成機(jī)構(gòu)和操作機(jī)構(gòu)，必要時還可以安裝取力器。

斯柯達(dá)昊銳18TSI 要說技術(shù)好，昊銳更勝一籌。優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動機(jī)直噴渦輪增壓，動力直接來。缺點(diǎn)是耗油量大，維護(hù)費(fèi)用高。渦輪很容易損壞。帕薩特也是渦輪增壓的，不是直接噴射的。技術(shù)，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都是一樣的。我仍然推薦它；買的是2012款豪銳18T，動力好，市區(qū)油耗是8到9倍。斯柯達(dá)豪銳強(qiáng)烈推薦動力強(qiáng)勁，空間大，安全性好，油耗漂亮，動力強(qiáng)勁，空間挺大，舒適，安全五星級，操控不太好，起步有點(diǎn)肉，維護(hù)成本與大眾持平。

12年款18t豪銳是大眾旗下斯柯達(dá)品牌的一款中型車。機(jī)械質(zhì)量方面沒有問題。是與大眾邁騰同平臺的產(chǎn)品。乘坐空間和舒適性都很好。變速箱和大眾主力車型沒有區(qū)別，所以沒有耐用性；斯柯達(dá)豪銳18t性價比高，值得入手。豪瑞作為一款中型車，亮點(diǎn)還是很多的。非常特別寬敞的內(nèi)部空間，完全可以滿足商務(wù)人士的需求。動力方面，昊銳除1.0外均搭載18TSI和20TSI渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)。

斯柯達(dá)豪瑞18T是目前最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)斯柯達(dá)豪瑞內(nèi)斂的形象，更符合其穩(wěn)重的定位。 18T和20T是目前最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)。 6擋自動變速箱平順，被動安全水平不錯。它可以滿足需要。底盤扎實(shí)，震動感好； 1.整體外觀不錯。與昊銳相比，發(fā)動機(jī)蓋是直的，車頭很厚。你可以感受到個性的不同。感覺更接近跑車的風(fēng)格，低調(diào)的運(yùn)動豪瑞更接近于商務(wù)轎車，個人覺得還是有點(diǎn)區(qū)別的。不喜歡復(fù)古的尾巴造型，不喜歡，尤其是尾巴。

斯柯達(dá)豪銳18t油耗為103L\u002F100km 斯柯達(dá)豪銳是上海大眾汽車有限公司推出的汽車品牌，豪銳顯然是豪銳設(shè)計中的佼佼者； 2010款斯柯達(dá)豪銳18T是一款非常不錯的中型車，非常值得購買。市場上的包裝體積還是比較大的，而且這款車型所使用的發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤與大眾旗下的邁騰車型基本相同。

2012款豪瑞的優(yōu)缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)1.空間大。不用說，地球上的每個人都知道，也需要說出來。這個空間非常適合一家五口。潮男潮女玩酷玩的請繞道2.動力夠用，18帶渦輪增壓6AT，基本上在高速路上看到一輛車秒殺3。性價比高； 2011年可以買二手的豪銳18t，因?yàn)槿绻囕v保養(yǎng)好，價格又便宜，值得買豪瑞指的是斯柯達(dá)豪瑞斯柯達(dá)豪瑞是上汽斯柯達(dá)推出的一款B級轎車。首批車型共9款，除18TSI版本外，包括18T5車型和20T4車型。

2012年的豪瑞18t發(fā)動機(jī)還不錯，斯柯達(dá)豪瑞18T是目前最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)。