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法拉利12缸雙門跑車599 GTO是速度杰作，是法拉利有史以來最快的公路車作為珍貴的限量版車型，全球僅599臺致力于追求高性能的駕駛極致體驗該車專為最終客戶打造，目前已全部預(yù)訂完畢，并以599 GTO 為基礎(chǔ)。

法拉利599 GTO雖然相對于599XX有所克制，但它依然是一款賽道狂熱的GTOGran Turismo Omologata，意為符合GT賽車標(biāo)準(zhǔn)的跑車，這對法拉利來說意義重大。 599 GTO是1984年推出的288 GTO的后繼車型，之后法拉利首先將這三個字母與.

排量60，6速半自動變速箱，0100加速37秒，整車1690KG，最高時速330公里，是轎車，跑車，兩門，后輪驅(qū)動，廠家指導(dǎo)價4298W , 生產(chǎn)年份190011 駕駛形式2 最高速度kmh。

旗艦車，國內(nèi)底價約490萬，630P馬力，0-100km/h加速39秒GTO是2010年推出的升級版，2010年北京車展亞太首發(fā)，全球首發(fā)限量版為599 臺。現(xiàn)在幾乎不可能再買新的了。粗、高、H、GTO，這三個字母代表了法拉利GT公路跑車599GTO在GTB中的精髓。

599 GTO在中國售價超過700萬元，全球限量599臺。美國價格是美元。再來看看普通的599GTB，國內(nèi)4.928億人民幣。美國價格是美元。

首先，599XX是真正的賽車，類似FXX，不能上路，而599GTO是街車，599XX的公路版，可以上路。 GTO是法拉利民用旗艦車型的終極版，類似于蘭博基尼的SV，而XX是A賽車版，類似于保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） GT2 RS II，599XX是純粹的。

性能和價格定位存在差異。 599GTB是599的公路標(biāo)準(zhǔn)版，599GTO是599的高性能公路版，599XX是599的賽道版，屬于賽車，禁止上路。

是限量版，599臺，不過我覺得應(yīng)該早就賣完了。

599GTO 很快。畢竟是法拉利的旗艦。 V12 發(fā)動機比配備V8 的458 高了一個級別。

458是中置后驅(qū)，V8，你懂的599GTO是在599GTB的基礎(chǔ)上，前置中置發(fā)動機，V12，馬力更大，458采用雙離合變速箱，599是F1序列式變速箱，至于哪個是更好，那就看你的喜好了。

綜合實力來說，兩車相差無幾，但是法拉利有駕駛習(xí)慣選擇控制系統(tǒng)，就是說你可以把599GTO調(diào)整到你習(xí)慣的駕駛風(fēng)格，讓車子適應(yīng)你，所以普通人們對法拉利的駕駛感覺非常舒服，而保時捷GT2是后置后驅(qū)，對駕駛的要求非常非常高。

是不是限量599臺？是599 GTB Fiorano中國限量版還是12臺SCC有一臺，云南有一臺，唐山也有一臺，北京有幾臺，其他不詳總之中國的配額只有20臺，全部賣光了。

GTO可以達到ENZO的7分25秒的成績。不算太差。具體的我也不知道更多，因為高考快到了，也沒有時間更正三樓的GTO。它是法拉利跑車中速度最快的汽車。 599GTO是順豐目前的排名。第4 快的車當(dāng)然不是F1。前4名排名如下：FXX evo。

GTO即法拉利跑車gto，是Gran Turismo Omologato的縮寫，意思是目前法拉利有三款后綴為gto的認證車型。帶有這個后綴的車型是法拉利250GTO288GTO和法拉利599GTO法拉利250 GTO跑車，這些車在1960年代初期只生產(chǎn)了39輛。

法拉利599在北京國際車展正式亮相中國，其性能優(yōu)于法拉利歷史上任何一款量產(chǎn)車型。 Fiorano是法拉利自己的F1賽車和公路跑車著名的私人賽道名稱。它是法拉利歷史上最著名的雙門車型。跑車599 配備V12 發(fā)動機排放除以10 法拉利。

法拉利599gto，全球限量599臺599 GTO是基于法拉利599XX跑車技術(shù)先進的賽道版設(shè)計開發(fā)的。定位接近599XX的公路版價格無法確定，因為國內(nèi)經(jīng)銷商沒有報價。它的競品車型是蘭博基尼Lp670，所以它的售價是700萬。