華晨寶馬630i

寶馬作為最暢銷的汽車品牌之一，一直以來(lái)都深受大家的喜愛(ài)，尤其是旗下的3系、5系、7系車型，包括X3、X5等車型，讓寶馬賺得盆滿缽滿。但有些寶馬車一直不溫不火，存在感不高，并不是因?yàn)樗鼈儾缓谩Ｏ喾矗@些車的競(jìng)爭(zhēng)力不低，但價(jià)格貴，檔次少，賣(mài)起來(lái)確實(shí)很吃力。

眼前的BMW 6系GT就是這樣一輛尷尬的旅行車。基本是老爸的獨(dú)家供應(yīng)，和行政化的5系、7系有明顯區(qū)別。要知道，6系是基于寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤(pán)打造的，所以這款車的定位要比5系更高級(jí)一些。

車身尺寸分別為5103mm、1904mm、1550mm，軸距為3070mm。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，它不是傳統(tǒng)的旅行車，沒(méi)有ANT那種夸張的造型，而是轎車和GT的混合體。

6系GT搭載2.0TL4大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF的8AT變速箱。最大功率258馬力，最大峰值扭矩400牛米，百公里加速約6.5秒，后排為630I。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)足夠強(qiáng)大，足以讓家庭使用。加速和平順性雖然沒(méi)有3.0TL6那么純粹，但是高速超車毫不費(fèi)力，尤其是中后期，非常給力。

6系GT最大的賣(mài)點(diǎn)之一，除了無(wú)框車門(mén)+大滑背+首發(fā)19寸輪轂帶來(lái)的跑外賣(mài)外，后備箱空間充裕也是一大特色。再加上垂直高度的影響，真的比三廂要寬敞很多。后排座椅放倒后，幾乎是一片平坦的空地，偶爾活動(dòng)一下也很方便。

在小編居住的小區(qū)的車庫(kù)里，500多輛私家車中，5系車有50輛左右，而6系GT只有3輛，著實(shí)有些尷尬。可見(jiàn)，在大眾眼中，6系GT的水平和Z4一樣小！

內(nèi)飾布局方面，與5系大致相同。 12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+12.3英寸中控液晶屏，哈曼卡頓音響和寶華威健音響可選。中控臺(tái)寬敞舒適，座椅全是真皮，方向盤(pán)也是M運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)。

BMW 6系GT之所以賣(mài)不出去，是因?yàn)閮r(jià)格昂貴，而且全進(jìn)口，帶來(lái)高昂的排放稅。落地價(jià)基本比長(zhǎng)軸5系高了一個(gè)臺(tái)階。即便是這套入門(mén)級(jí)的豪華設(shè)計(jì)包，裸車指導(dǎo)價(jià)也高達(dá)58.39萬(wàn)，落地價(jià)在65萬(wàn)-66萬(wàn)左右。價(jià)格在540I和730LI之間，動(dòng)力不如5系和7系的丐版。所以，

不知道，如果大家對(duì)這款6系GT有什么不同的看法，歡迎在下方留言互動(dòng)。