豐田卡羅拉最新價(jià)格2021款 2022款豐田卡羅拉配置表
作為媒體從業(yè)者,我是不折不扣的“飛人”,出差可謂是工作中的日常。有意思的是,出差期間,不僅可以試新車(chē),還可以接觸各種網(wǎng)約車(chē)。鳥(niǎo)巢和機(jī)場(chǎng)之間,我一般會(huì)選擇自駕出行,最常見(jiàn)的就是卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和雷凌(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。更具體地說(shuō),經(jīng)營(yíng)網(wǎng)戀的豐田兄弟往往是混血版。尤其是在北方,卡羅拉雙擎占據(jù)了在線(xiàn)出行的半壁江山。到底是什么魔力讓卡羅拉雙擎如此火爆?本期《解讀低檔車(chē)》為您揭秘。
目前在售的卡羅拉雙擎為2021款和2022款車(chē)型,均提供先鋒版、精英版、至尊版三種配置,售價(jià)區(qū)間為13.58萬(wàn)元至15.98萬(wàn)元。從街頭能見(jiàn)度來(lái)看,Pioneer和ELITE(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)版本還是比較受歡迎的。在主流家用車(chē)領(lǐng)域,低配車(chē)的案例非常少。為什么入門(mén)級(jí)卡羅拉雙擎車(chē)型賣(mài)得好?讓這篇文章告訴你答案。
外觀(guān)方面,卡羅拉雙擎低配車(chē)需要注意三個(gè)細(xì)節(jié)。一是沒(méi)有天窗,檔次感不足,對(duì)吸煙者不夠友好。二是輪圈尺寸偏小,視覺(jué)效果略顯小氣。三是缺少無(wú)鑰匙進(jìn)入和倒車(chē)影像,實(shí)用配置還有提升空間。如果你用它來(lái)跑網(wǎng)約車(chē),那么這些問(wèn)題根本不會(huì)影響到它。如果想要倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像,買(mǎi)車(chē)后花幾百塊錢(qián)裝上就可以了。外觀(guān)方面,卡羅拉雙擎低配車(chē)需要注意三個(gè)細(xì)節(jié)。一是沒(méi)有天窗,缺乏檔次感,對(duì)吸煙者不友好。二是輪圈尺寸偏小,視覺(jué)效果略顯小氣。三是少了無(wú)鑰匙進(jìn)入和倒車(chē)影像,實(shí)用配置有所提升。如果你用它來(lái)跑網(wǎng)跑車(chē),那么這些問(wèn)題根本沒(méi)有任何影響。想要倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像,買(mǎi)車(chē)幾百元就可以裝上。
外觀(guān)|小輪輞/無(wú)天窗
目前第11代卡羅拉家族提供1.5L、1.2T、1.8L三種混合動(dòng)力,其中1.5L、1.8L混合動(dòng)力(雙擎)的入門(mén)車(chē)型為先鋒版,入門(mén)級(jí)- 1.2T級(jí)別的車(chē)型是Pioneer Plus。版本。盡管這兩款車(chē)型都被稱(chēng)為“先鋒”,但配置設(shè)置略有不同。總的來(lái)說(shuō),雙擎先鋒版基礎(chǔ)配置小,有優(yōu)勢(shì)。再加上一萬(wàn)多元的預(yù)算,得到的不僅僅是混動(dòng)系統(tǒng)。
小編點(diǎn)評(píng):經(jīng)過(guò)幾十年的打拼,卡羅拉已經(jīng)深諳家用車(chē)—— Plain的生存哲學(xué),千真萬(wàn)確。在筆者看來(lái),卡羅拉雙擎先鋒版就是“豐田精神”的代表作。在配置方面,這款低配車(chē)的選擇余地很大。沒(méi)有什么體現(xiàn)檔次感的,但對(duì)安全一點(diǎn)也不吝嗇。最低配置和次低配置的價(jià)格相差8000元。配置差異主要包括電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車(chē)攝像頭、車(chē)載導(dǎo)航和后排風(fēng)口。在性?xún)r(jià)比方面,次低配置可以說(shuō)是物超所值。如果你對(duì)以上配置有剛需,選擇次低的配置也不會(huì)出錯(cuò)。相反,如果用它來(lái)跑網(wǎng)約車(chē),倒數(shù)第二的配置就有點(diǎn)浪費(fèi)了。要知道最低配車(chē)型已經(jīng)搭載了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、中控大屏、CarLife/CarPlay/HiCAR手機(jī)互聯(lián),完全可以滿(mǎn)足日常使用。編輯點(diǎn)評(píng): 經(jīng)過(guò)幾十年的打拼,卡羅拉早就明白,家用車(chē)——的生存哲學(xué),只有平庸才是真。在我看來(lái),卡羅拉雙擎先鋒版是“豐田精神”的代表作。在配置上,這臺(tái)低配車(chē)是有選擇的,沒(méi)有什么能體現(xiàn)檔次感的,但是在安全方面卻一點(diǎn)都不吝嗇。最低配額與次低配額相差8000元。配置差異主要有電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、倒車(chē)影像、車(chē)載導(dǎo)航、后排風(fēng)口等。在性?xún)r(jià)比方面,倒數(shù)第二的價(jià)格可以說(shuō)是物超所值了。如果你只是需要上面的配置,那么選擇下一個(gè)最低的配置不會(huì)出錯(cuò)。相反,如果你用它在互聯(lián)網(wǎng)上跑車(chē),倒數(shù)第二低的價(jià)格就浪費(fèi)了。要知道最低配車(chē)型已經(jīng)搭載了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、中控大屏,以及CarLife/CarPlay/HiCAR手機(jī)互聯(lián),完全可以滿(mǎn)足日常使用。
精彩內(nèi)容回顧:
我不害怕日本混合動(dòng)力車(chē)的汽油價(jià)格飛漲。
情系:豐田TNGA架構(gòu)的“香”在哪里?
愛(ài)卡(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)研究所卡羅拉GR SPORT玩轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格
內(nèi)飾|基本配置還不錯(cuò)
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