雷克薩斯ls450 雷克薩斯rx450h價(jià)格

定位于豪華大型車(chē)，奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在國(guó)內(nèi)同級(jí)市場(chǎng)絕對(duì)是王者，也是很多成功人士的首選。不過(guò)，今天要說(shuō)的主角并不是奔馳S級(jí)，而是號(hào)稱東方S級(jí)的雷克薩斯LS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。作為日系豪華品牌的代表，雷克薩斯的C級(jí)ES得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，但是當(dāng)上升到百萬(wàn)級(jí)別的時(shí)候，雷克薩斯LS就成了小眾的代表。但銷(xiāo)量小并不代表實(shí)力弱。告訴你雷克薩斯LS。不輸奔馳S級(jí)的實(shí)力值不值得買(mǎi)？

平心而論，對(duì)于打算購(gòu)買(mǎi)豪華大車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，往往更在意品牌，這也是奔馳S級(jí)能經(jīng)久不衰的關(guān)鍵原因。反觀與奔馳S級(jí)同屬一個(gè)陣營(yíng)的雷克薩斯LS，在高端陣營(yíng)中的辨識(shí)度和號(hào)召力依然欠缺。不過(guò)從雷克薩斯LS的整體氣場(chǎng)來(lái)看，還真是不會(huì)讓我們挑剔的。

不可否認(rèn)，雷克薩斯LS因?yàn)槠浼易寤脑O(shè)計(jì)風(fēng)格而擁有Big ES的外號(hào)，但是當(dāng)我們看到實(shí)車(chē)的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款百萬(wàn)級(jí)行政車(chē)的氣場(chǎng)還是有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。更寬更厚的車(chē)身布局和更大的紡錘形進(jìn)氣格柵營(yíng)造出濃郁的優(yōu)雅氣息。說(shuō)實(shí)話，和現(xiàn)在的全新奔馳S級(jí)相比，相信大部分朋友都會(huì)更喜歡雷克薩斯LS這種傳統(tǒng)豪車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

而在車(chē)身側(cè)面，雷克薩斯LS也展現(xiàn)出了該類(lèi)型車(chē)應(yīng)有的修長(zhǎng)氣息。通過(guò)上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)和前長(zhǎng)后短的布局，增添了幾分時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5235/1900/1450mm，軸距為3125mm。作為大型車(chē)的主流尺寸數(shù)據(jù)，也是保證氣場(chǎng)和檔次的關(guān)鍵。

相比前臉造型，個(gè)人覺(jué)得雷克薩斯LS的尾部設(shè)計(jì)更為內(nèi)斂。豐滿的整體輪廓與前臉呼應(yīng)，但從設(shè)計(jì)上看，并沒(méi)有太多前衛(wèi)、個(gè)性的元素。寬大的尾燈組合加上上下兩側(cè)的鍍鉻裝飾條，精致感不錯(cuò)。不過(guò)在前衛(wèi)科技感的營(yíng)造上，與奔馳S級(jí)相比，有著明顯的差距。只能說(shuō)符合大型車(chē)的風(fēng)格，能被大部分消費(fèi)者接受，但很難給我們眼前一亮的感覺(jué)。

內(nèi)飾方面，我覺(jué)得這才是真正體現(xiàn)雷克薩斯LS豪華感的地方。環(huán)抱式的中控布局、以古箏為靈感的出風(fēng)口、奢華的內(nèi)飾用料，無(wú)不彰顯著東方古典的奢華與尊貴。尤其是面對(duì)大屏成為潮流的現(xiàn)狀，雷克薩斯LS低調(diào)經(jīng)典的內(nèi)飾風(fēng)格似乎更能得到大老板的認(rèn)可。

在配置方面，作為一款百萬(wàn)級(jí)別的大型車(chē)，這款雷克薩斯LS是旗下品牌的頂配之作。當(dāng)然，我們不必?fù)?dān)心。比奔馳S級(jí)大方多了，選擇面也很廣。空氣懸架、電吸門(mén)，這些百萬(wàn)豪車(chē)的標(biāo)志也不缺。組裝好的Mark levinson音箱，23只音箱，也符合百萬(wàn)定位。

在乘坐空間方面，雷克薩斯LS確實(shí)比奔馳S級(jí)弱了一些。雖然根據(jù)試乘來(lái)看，后排腿部和頭部空間都比較寬敞，但與奔馳S級(jí)和奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，還是有不小的進(jìn)步。要說(shuō)難能可貴的是后排座椅的舒適性非常出色，保證了乘坐的舒適性。放眼整個(gè)市場(chǎng)，拋開(kāi)后排空間不占優(yōu)勢(shì)，在乘坐舒適性上能夠與雷克薩斯LS一較高下的車(chē)型真的不多。

硬件方面，自吸大排已經(jīng)成為雷克薩斯高配車(chē)型的標(biāo)配。全系采用3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到264kW。 0-100km/h加速時(shí)間僅為5.4秒，甚至與德系三巨頭相比。最重要的一點(diǎn)是，得益于V6發(fā)動(dòng)機(jī)，后期無(wú)窮無(wú)盡的動(dòng)力輸出著實(shí)讓我著迷。求穩(wěn)求速度成為了我對(duì)雷克薩斯LS的評(píng)價(jià)。

綜合來(lái)看，雷克薩斯LS的綜合實(shí)力還是很強(qiáng)的，官方指導(dǎo)價(jià)維持在87.8萬(wàn)-118萬(wàn)元之間，對(duì)于同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)也屬于正常水平。就個(gè)人而言，如果你是一個(gè)低調(diào)的成功人士，想要買(mǎi)一輛大而有特色的車(chē)來(lái)彰顯自己的實(shí)力和品位，那么雷克薩斯LS可能是最好的選擇。