換汽車空調(diào)泵加多少冷凍油 換新空調(diào)泵加多少冷凍油

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汽車空調(diào)泵必須加專用泵油，正常使用喝一小杯茶就夠了！建議大家到維修店去加，因為一開泵，泵里的制冷劑就出來了，你的損失很大。

二汽車空調(diào)更換壓縮機后要加多少克冷凍油

你好，新壓縮機有油。可以不加，也可以加30ml

三汽車空調(diào)大修之后，冷凍油應(yīng)該加多少

1朋友們，一般正常運行的空調(diào)系統(tǒng)是不需要加油的。如果正常系統(tǒng)漏氣，則不需要加油，除非系統(tǒng)已經(jīng)拆檢過，更換過冷凝器和蒸發(fā)器。更換新壓縮機時不需要加油，因為廠家已經(jīng)在新壓縮機中加注了標準量的冷凍機油。

2、制冷劑的添加量視各種情況而定。如壓力、溫度、視鏡等。“空調(diào)運行時觀察孔加一半，不運行時觀察孔加一半”，其實是同一個意思.不跑的時候怎么能“加到一半坑”呢？

四汽車空調(diào)制冷劑與冷凍油充入的比例

1我不知道制冷劑和油的比例。但是看了推薦的回答，回答的內(nèi)容并不是嚴禁的。科學(xué)需要嚴謹，否則就是害人害己。 10:1 的比例從何而來？

2. 6排量的普通小型車一般加150ML冷凍機油。按比例加冷媒1500ML是沒有必要的。一瓶制冷劑的量有220ML、250ML、300ML。

3、按250ML瓶計算，是否需要加6瓶制冷劑？其實只需要加2——3瓶就可以達到5左右的低壓。 二是文章的答案和表達存在嚴重的語法和符號誤用問題，導(dǎo)致理解不清。

4、例如從高壓側(cè)加制冷劑。 》加注完畢，關(guān)閉閥門。（注意：一定要讓壓縮機工作。空調(diào)壓縮機運行時，不從低壓側(cè)加注會導(dǎo)致空調(diào)壓縮機缺油拉緊；做不要打開低壓側(cè)的閥門空調(diào)壓縮機平時處于氣態(tài)，如果從高壓側(cè)充注，打開低壓側(cè)閥門，液態(tài)制冷劑就會進入低壓側(cè)。這時候如果空調(diào)壓縮機開始工作，就會損壞。

5. )》這句話邏輯不清（）括號的使用有問題，解釋的內(nèi)容比較混亂，讓初學(xué)者一頭霧水。注意冷媒要從高壓側(cè)注入，但如果只有一個低壓口，則應(yīng)從低壓口加注（壓縮機未啟動時，高低壓口的靜壓和靜壓是相等的，因為它們是連通的，所以不不管哪個端口）低壓表壓力達到2公斤可以暫時停用，汽車空調(diào)正常高低壓端壓力為6公斤。

6、完成初始加氟后，關(guān)閉高壓表開關(guān)，啟動空調(diào)，只從低壓側(cè)加注口緩慢加入制冷劑至規(guī)定的壓力值范圍，制冷效果加多了不好。

7、記住啟動操作是低壓側(cè)的輔助操作。如果開機后從高壓側(cè)加，不僅制冷劑加不滿，還容易因高壓側(cè)排氣壓力大，導(dǎo)致手上的制冷劑瓶倒流到瓶內(nèi)。 -空調(diào)的壓力側(cè)。爆瓶（高壓即排氣，相當于抽冷媒瓶，這個原理大家不難理解。

8、工作時低壓為吸氣，可輕松吸走瓶內(nèi)制冷劑。至于短期油荒，更是危言聳聽。為什么制冷劑要對應(yīng)相應(yīng)的冷凍油？

9、那是因為正確的冷凍機油和制冷劑必須有良好的互溶性才算合格。冷凍機油溶解在制冷劑中，參與循環(huán)冷卻和潤滑壓縮機。

10、這就是要求冷凍油用量適中的原因。過多的油參與循環(huán)會阻礙銅管的熱交換，影響制冷效果。太少就是缺油，不能很好的潤滑。